В ноябре российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал заметные изменения. По данным агентства «АВТОСТАТ» со ссылкой на АО «ППК», в стране было реализовано 127,9 тыс. новых машин. Этот результат оказался на 23% ниже октябрьских показателей, однако на 5% превысил уровень продаж за аналогичный период прошлого года.
Эксперты отмечают, что впервые за последние 10 месяцев на авторынке зафиксирована положительная динамика в годовом выражении. Предыдущий раз такой рост наблюдался в феврале текущего года.
Коммерческий директор дилерской сети «Прагматика» Александр Шапринский объясняет, что главным фактором, повлиявшим на ситуацию в ноябре, стало объявление о повышении утилизационного сбора с 1 декабря. Эта новость вызвала ажиотаж среди покупателей и способствовала увеличению спроса. Также поддержку рынку оказали государственные программы, специальные предложения автопроизводителей, а также улучшение условий автокредитования, связанное со снижением ключевой ставки Центробанка в октябре. Кроме того, менее выгодные условия по банковским депозитам подтолкнули часть клиентов к приобретению автомобилей как способу вложения средств.
Генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич отметил, что, несмотря на снижение продаж по сравнению с октябрем, по отношению к прошлому году зафиксирована положительная динамика. Он также добавил, что в преддверии изменений в утильсборе в дилерских центрах сохранялся стабильный поток клиентов, однако по ряду брендов ощущался дефицит автомобилей. При этом для большинства легковых марок дилеры сумели решить вопросы с наличием машин на складах.
Исполнительный директор РОАД Олег Баринов подчеркивает, что ноябрьский рост спроса не связан с улучшением рыночной ситуации, а обусловлен стремлением покупателей приобрести автомобили до повышения утильсбора с 1 декабря 2025 года. Это, по его мнению, определило и поведение клиентов, и увеличение посещаемости дилерских центров.
Олег Баринов также отмечает, что в целом рынок продолжает испытывать спад. Он связывает это не с проблемами отдельных брендов, а с общим снижением объема продаж. На ситуацию влияют высокая ключевая ставка, ограниченная доступность автокредитов, рост затрат на логистику, удорожание владения автомобилем и постепенное насыщение рынка, что сказывается на спросе уже на протяжении нескольких месяцев.
Фото: АВТОСТАТ
