На этапе Гран При Майами команда Cadillac представила свои первые масштабные обновления болида. В четверг глава коллектива, Грэм Лоудон, рассказал о ключевых изменениях, которые появятся на машине MAC-26 в предстоящие выходные.
По его словам, изменения затрагивают сразу несколько компонентов болида. Самые серьёзные доработки коснулись днища, передних и задних тормозных систем, а также переднего антикрыла. Кроме того, инженеры внесли коррективы в различные другие элементы конструкции.
Как отметил Лоудон, главная цель нововведений — повысить аэродинамическую эффективность машины и снизить её массу. Он подчеркнул, что обновления получились значительными, однако в команде остаются вопросы относительно прогресса соперников, ведь только сравнительный результат на трассе покажет реальный эффект. Тем не менее, в коллективе сохраняется оптимистичный настрой.
Проведение уик-энда в формате со спринтом накладывает свои ограничения: времени на тестирование новинок немного. Однако удлинённая первая тренировка, по мнению команды, даст достаточно возможностей для оценки изменений.
Лоудон подчеркнул, что для Cadillac это всего лишь четвёртый Гран При в истории. Для сравнения: у Ferrari за плечами более 1100 гонок, Haas провела уже более 200 этапов и при этом считается относительно новой командой. Руководство Cadillac считает большим достижением тот факт, что удалось подготовить столь объёмные обновления на столь раннем этапе. Всё, что появится на трассе в Майами, стало результатом кропотливой работы на нескольких технических базах коллектива.
Отметим, что речь идёт не только о создании новой гоночной команды, но и о выстраивании производственных процессов, закупок, а также собственных производственных мощностей. В ближайшие дни в Cadillac планируют внимательно изучить, насколько эффективны внедрённые доработки, ведь многим из этих процессов другие коллективы уделяют внимание уже долгие годы.
