В минувший уик-энд компания Pirelli ввела ограничение: на одном комплекте шин гонщики не могли проехать более 25 кругов из-за соображений безопасности. Причиной стали опасения, подтвердившиеся уже в субботнем спринте.
Руководитель автоспортивного подразделения Pirelli Марио Изола рассказал о деталях выбора шин на субботний спринт. По его словам, гонщики могли использовать как новые, так и прикатанные шины, выбор зависел от итогов квалификации. Трое участников спринта решили сделать пит-стоп, чтобы протестировать шины типа Soft — вероятно, с расчетом на их возможное применение в воскресном Гран При.
Как отметил Изола, ситуация с износом шин напомнила прошлый год: некоторые комплекты были изношены на 100% из-за гранулирования, но при этом не утратили своих свойств. Наибольшее внимание специалисты обратили на передние левые шины — именно их состояние и стало причиной введения ограничения по дистанции на комплекте.
Гоночные болиды продемонстрировали существенно лучшие времена на круге по сравнению не только с предыдущим сезоном, но и с расчетами симуляторов. Это привело к увеличению нагрузки на шины. В связи с этим уже в пятницу вечером было принято решение повысить минимальное давление в шинах на обеих осях на 1 psi как дополнительную меру предосторожности.
В субботу специалисты Pirelli зафиксировали несколько случаев порезов на шинах, однако их число оказалось меньше, чем днем ранее. Ожидается, что два обязательных пит-стопа в воскресной гонке помогут уменьшить риск подобных инцидентов. Большинство команд сохранило комплекты шин Medium, что, по мнению экспертов, позволит им провести два гоночных отрезка именно на этом типе покрышек.
В то же время, использование шин Hard на старте или между двумя отрезками на Medium могло бы помочь командам распределить пит-стопы более равномерно, однако такая стратегия уступает по скорости вариантам, где на последнем отрезке применяются шины Soft.
Стратегии Medium - Hard - Soft и Medium - Medium - Soft считаются наиболее эффективными по времени, при этом второй вариант — самый быстрый. В случае отсутствия автомобиля безопасности на трассе команды, скорее всего, максимально используют разрешенные 25 кругов для каждого комплекта шин, резюмировали в Pirelli.
