К середине января 2026 года количество дилерских контрактов по продаже и обслуживанию легковых автомобилей в России достигло 4 569. К таким выводам пришли специалисты агентства «АВТОСТАТ», завершив очередной анализ дилерских сетей автопроизводителей, действующих на отечественном рынке.
Из общего числа контрактов 4 077 были подписаны с официальными дилерами. Это означает, что такие автосалоны получают автомобили напрямую от производителей и предоставляют фирменный сервис. В основном в этот перечень входят отечественные и китайские бренды. Еще около 492 контрактов оформлены с дилерами, сотрудничающими с альтернативными поставщиками автомобилей. Несмотря на это, им присвоен официальный статус 2S, что подразумевает обслуживание и продажу запчастей.
Эксперты агентства сообщают, что за год в России заключено на 267 дилерских контрактов больше, чем в январе 2025 года, когда их число составляло 4 302. Эти изменения обусловлены тем, что за год было оформлено 1 130 новых соглашений и прекращено действие 863 контрактов.
В течение прошлого года на рынке появились совершенно новые дилерские сети таких брендов, как TENET (219 контрактов), KNEWSTAR (212), KGM (57), Li Auto (35), ROX (29), Avatr (24) и АМБЕРАВТО (12). Кроме того, продолжили укреплять свое присутствие такие марки, как Haval, увеличившая число договоров на 38, Belgee — на 22, Voyah — на 13, Geely и Hongqi — на 12, а также LADA, пополнившая свой портфель на 6 новых контрактов.
В то же время некоторые бренды сократили число партнерских соглашений с дилерами. В частности, у Kaiyi их стало меньше на 39, у FAW — на 37, у JAC — на 36, у BAIC — на 27, у Livan — на 24, у EXEED — на 22, у Dongfeng — на 19, у JAECOO — на 13, у OMODA — на 12, у Jetour — на 11, а у «Москвича» — на 6.
Более подробную информацию о работе дилеров в России можно найти в обзоре агентства «АВТОСТАТ» под названием «Дилерские сети. Мониторинг дилерских контрактов по легковым автомобилям». Этот материал доступен для заказа у агентства.
Фото: АВТОСТАТ
