За первые четыре месяца 2026 года в Россию было ввезено более 5,4 тысячи подержанных легковых автомобилей с мощностью двигателя свыше 160 л.с. Такие данные приводит генеральный директор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков в своем сообщении в мессенджере MAX. Этот показатель оказался в восемь раз ниже по сравнению с аналогичным периодом 2025 года, когда импорт подобных автомобилей составил 44,1 тысячи единиц.
При этом, по информации эксперта, общий объем ввоза подержанных легковых автомобилей в страну вырос почти на 18%. В количественном выражении это 123,7 тысячи машин против 105 тысяч годом ранее.
Сергей Целиков отмечает, что после введения новых условий расчета утилизационного сбора структура импорта легковых автомобилей существенно изменилась. Если год назад на автомобили мощнее 160 л.с. приходилось порядка 42% от общего числа ввезённых машин, то теперь их доля снизилась до 4,5%.
Напомним, что в России новые правила расчета утилизационного сбора для автомобилей категории М1 вступили в силу 1 декабря 2025 года. Базовая ставка теперь определяется типом и объемом двигателя автомобиля, а мощность мотора влияет на коэффициент по прогрессивной шкале. В то же время для граждан, приобретающих иномарки с двигателем до 160 л.с., сохраняется льготный коэффициент: 3,4 тысячи рублей за новый автомобиль и 5,2 тысячи рублей за машину старше трёх лет.
Ранее агентство «АВТОСТАТ», ссылаясь на данные АО «ППК», сообщало, что в апреле 2026 года в Россию было ввезено 41,4 тысячи подержанных автомобилей. Лидером по объёму поставок стала Япония с почти 60% от общего числа импортированных машин. На втором месте оказался Китай с долей 22,7%, а третью позицию заняла Южная Корея, на которую пришлось 7,7% ввоза.
