На автодроме Сахир в Бахрейне завершилась финальная гонка сезона WEC, определившая чемпионов этого года. Победу в гонке одержал экипаж Toyota, однако внимание болельщиков и экспертов привлекли три гиперкара Ferrari 499P, которые пришли к финишу третьими, четвёртыми и пятыми соответственно.
Итоговое распределение мест позволило Ferrari впервые за долгие годы выиграть чемпионат мира по гонкам на выносливость сразу в двух зачётах. Этот успех становится особенно значимым на фоне сложного сезона команды в Формуле 1. Итальянский коллектив в третий раз подряд одержал победу в легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана», а теперь к этой серии добавился и титул чемпионов мира. В последний раз подобное достижение Ferrari удалось в 1972 году, когда команда побеждала в World Sportscar Championship. Таким образом, вновь возвращённый титул стал для фирмы историческим спустя 53 года.
Звание чемпионов мира в личном зачёте досталось экипажу под номером 51, который составили Джеймс Каладо, Антонио Джовинацци и Алессандро Пьер Гвиди. В финальной гонке пилоты пришли к финишу четвёртыми — этого оказалось достаточно для гарантированной победы в общем зачёте. Не осталась без награды и команда Ferrari, которая уверенно выиграла чемпионскую борьбу в командном рейтинге.
Фото: F1news.ru
Отдельного внимания заслуживает и результат частной команды AF Corse, которая выступала на ярко-жёлтом Ferrari 499P. Экипаж в составе Роберта Кубицы, Фила Хансена и Йифея Йе выиграл Кубок мира среди частных коллективов, который разыгрывается в рамках WEC. По итогам гонки в Бахрейне они замкнули первую пятёрку сильнейших.
Президент Ferrari Джон Элканн отметил, что успех марки в WEC стал исполнением давней мечты и назвал происходящее кульминацией выбранного пути, начатого в 2022 году с возвращения в высшую категорию гонок на выносливость. Элканн подчеркнул, что все эти победы были достигнуты благодаря единству и сплочённости команды, которая с каждым этапом становилась сильнее, справляясь с непростыми задачами марафонских заездов.
