В 2022 году российский рынок легковых автомобилей лишился всех японских, американских и европейских брендов. Эксперты отмечают, что у некоторых производителей еще сохраняются теоретические перспективы возврата, однако для целого ряда компаний такой сценарий становится практически невозможным. Ситуацию прокомментировал директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов.
По его словам, шансы на возвращение таких брендов, как Mercedes-Benz, сведены к минимуму. Немецкий автоконцерн полностью ушел с российского рынка, распродав все активы, включая дистрибьюторскую сеть и автозавод в подмосковном Есипово.
«Немцы обрубили все концы. У них остается право обратного выкупа с опционом, но вряд ли они по этому пути захотят идти. И сомневаюсь, что у них получится, даже при возникновении такого желания», — отметил Николай Иванов.
Японская Mazda, по мнению эксперта, также не намерена возвращаться в Россию. Причиной является недавний истекший срок, в течение которого компания могла выкупить свою долю в совместном предприятии с Sollers во Владивостоке без дополнительных сложностей.
«Это говорит о том, что они также не планируют возвращаться. Учитывая, что японцы потеряли даже гипотетическую возможность вернуть завод в РФ», — подчеркнул Николай Иванов.
Что касается Toyota, Николай Иванов подчеркнул, что вероятность возобновления работы бренда в России остается крайне низкой. Более того, завод марки в Шушарах, на мощностях которого ранее собирались модели RAV4 и Camry, вскоре начнет выпускать автомобили других марок.
Ранее Олег Мосеев, бывший глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД), рассказывал, что Toyota все же интересуется возможным возвратом на российский рынок, а представители компании недавно провели неофициальные переговоры с ведущими отечественными дилерами. Официальных подтверждений этих переговоров пока не поступало.
Материал подготовил: Иван Бахарев
