Электромобили сегодня уверенно заняли место в массовом сегменте автомобильного рынка. Многие автопроизводители предлагают достойные модели на электротяге, а некоторые бренды уже объявили о планах полностью перейти на выпуск электрокаров в ближайшие годы.
Тем не менее, не все компании готовы окончательно отказаться от двигателей внутреннего сгорания. Например, известно, что такие производители, как BMW и Porsche, ведут активные разработки в области альтернативных видов топлива, включая синтетические и водородные варианты. В то время как Mazda выбирает собственную стратегию развития.
Во время презентации нового Mazda CX-5 представители компании подчеркнули, что считают наиболее эффективным комплексный подход к экологическим технологиям. Появление полностью электрической модели Mazda 6e подтверждает, что электротяга по-прежнему остается частью стратегии бренда. Однако, по мнению некоторых экспертов, эта новинка не производит впечатления автомобиля, в который инженеры вложили максимум усилий и энтузиазма.
Если большинство моделей Mazda, особенно MX-5, славятся продуманным дизайном и ориентацией на удовольствие от вождения, то 6e, по оценкам специалистов, уступает по этим ключевым параметрам.
Очевидно, что инженеры Mazda уделяют особое внимание поиску новых, нестандартных решений в борьбе за снижение вредных выбросов. Примером может служить установка роторного двигателя в электрический кроссовер MX-30 для увеличения запаса хода. Кроме того, среди немногих автопроизводителей Mazda экспериментирует с увеличением объема двигателей внутреннего сгорания для повышения эффективности своих автомобилей.
