В 2024 году в Россию было ввезено 150 тысяч новых автомобилей и около 400 тысяч подержанных авто путем параллельного импорта физическими лицами. С начала последнего года наблюдается увеличение импорта подержанных машин, хотя налоги и платежи за утилизацию авто выросли. Этот сегмент продолжает привлекать внимание как потенциальных покупателей, так и дилеров. В рамках «Used Cars Forum – 2025» на форуме автобизнеса своим опытом работы с параллельным импортом поделились Константин Валиховский из ТКБ-Банка, Ирина Франк и Георгий Премильский из Франк Авто.
Константин Валиховский отметил, что параллельный импорт, ставший популярным в 2022 году, сегодня проходит этап эволюции и изменений. На смену приходят новые инструменты и участники, которые делают процессы оформления и поставки более цивилизованными. Банки все активнее включаются в эту сферу. Например, ТКБ-Банк использует безопасный метод сделок - открывает клиентам номинальные счета для финансирования покупки параллельно импортированных автомобилей. Банк берет на себя расчеты, проводит оплату стоимости авто и таможенных пошлин за рубежом.
Согласно экспертам, клиенты, готовые потратить более 10 млн рублей на автомобиль, предпочитают покупать в наличии у дилеров. В то время как клиенты с более невысокими бюджетами (от 2 до 3 млн рублей) видят существенную финансовую выгоду в импорте. Разница в цене до 1,5 млн рублей между «пригнанным» автомобилем и машиной на рынке подталкивает к развитию этого направления. Валиховский прогнозирует рост объема импорта подержанных автомобилей в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Ирина Франк и Георгий Премильский из Франк Авто считают, что важно возить в Россию не самые старые и дешевые машины, иначе все выгоды сделки будут поглощены логистикой. Автомобиль за 1,5 – 2 млн рублей целесообразнее приобрести на местном рынке. Георгий рекомендует обращать внимание на импортные автомобили стоимостью от 2,5 млн рублей, возрастом от 3 до 5 лет, с объемом двигателя до 3 литров. При объеме двигателя более 3 литров сделка автоматически подорожает на 3 296 800 рублей. В настоящее время хорошо продаются и покупаются автомобили, такие как Toyota Corolla, Кia К3, Kia К5 в нижнем ценовом сегменте и BMW X5, Audi A6, Porsche Cayenne и др. в высшем.
Ирина Франк утверждает, что импорт автомобилей под заказ меньше рискован для дилеров, чем продажа новых или поиск машин на российском рынке. Импортированные автомобили не хранятся на складе, что минимизирует риск непродажи. Важно заключать грамотные договоры с клиентами, предлагать гарантийное и послегарантийное обслуживание после поставки, устанавливать дополнительное оборудование. Важно брать на себя роль агента и учитывать возможные риски, такие как несоответствие описанию или повреждение автомобиля во время транспортировки. Все интересы должны быть учтены, а продавец отвечает за товар, перевозчики - за сохранность автомобиля при доставке.
