В декабре 2025 года на европейском автомобильном рынке заметно усилились позиции китайских автопроизводителей. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на данные исследовательской компании Dataforce, доля автомобилей китайских марок среди всех проданных в Европе достигла 9,5%.
Этот показатель позволил компаниям из Китая впервые за квартал опередить конкурентов из Южной Кореи, включая известную марку Kia. Особое внимание аналитики обращают на сегмент электромобилей, где зафиксирован наибольший прирост продаж.
По информации Bloomberg, в декабре 2025 года на долю китайских производителей пришлось 16% продаж электромобилей на европейском рынке, а по итогам всего года эта доля составила 11%. В сравнении с 2024 годом, это ровно вдвое больше. Существенный вклад в расширение присутствия внесли такие компании, как Zhejiang Leapmotor Technology, Chery Automobile, а также BYD и SAIC.
Отмечается, что влияние Китая на европейский рынок автомобилей усиливается, если учитывать и импорт моделей, произведённых в Китае для других брендов — среди них Tesla, Volkswagen, BMW и Renault. В целом за 2025 год каждый седьмой электромобиль, реализованный в Европе, был собран на китайских заводах.
Такое положение вещей вызывает обеспокоенность в европейской автомобильной отрасли, которая обеспечивает работой 13 млн человек и играет значимую роль в экономике региона. Производители сталкиваются с трудностями, вызванными как тарифными ограничениями США, так и снижением спроса на европейские бренды в самом Китае. По мнению исполнительного директора Brembo NV и главы итальянской торговой ассоциации Anfia Роберто Вавассори, без оперативных решений индустрия рискует не восстановить более 110 тысяч рабочих мест, утраченных в Европе за последние полтора года.
