На российском авторынке за последний зимний месяц произошли изменения в ценах на поставляемые в РФ модели, которые дилеры импортируют самостоятельно, в том числе по системе параллельного импорта. Об этом сообщает редакция Autonews.ru.
Седан Volkswagen Bora, который часто поставлялся в страну из Китая, в феврале стал труднодоступен. Один из дилерских центров в Москве заявил о прекращении поставок этой модели. А те, кто еще имеет этот автомобиль в наличии, увеличили цену на 200 тысяч рублей по сравнению с концом прошлого года. Теперь за него просят не менее 2 миллионов 600 тысяч рублей.
Небольшое повышение цен затронуло хэтчбек Peugeot 207i, производимый местной компанией Iran Khodro в Иране. В конце прошлого года отечественные дилеры впервые начали поставку этой иномарки, с минимальной ценой 1 миллион 499 тысяч 789 рублей. К декабрю цена автомобиля выросла до 1 миллиона 850 тысяч рублей. В настоящее время московский дилерский центр предлагает эту модель за 1 миллион 890 тысяч рублей.
С противоположной динамикой столкнулся 7-местный паркетник Soueast DX8S из Китая. Поставки этой иномарки в Россию начались в мае прошлого года по цене 2 миллиона 690 тысяч рублей. К осени цена снизилась до 2 миллионов 550 тысяч рублей, а в декабре дилеры еще уменьшили цену до 2 миллионов 450 тысяч рублей. В феврале текущего года цены снизились еще, и в настоящее время Soueast DX8S доступен в автосалоне за 2 миллиона 230 тысяч рублей.
Еще одна крупная сеть дилеров в России решила снизить цены на паркетник Jetta VS7, конкурента Skoda Karoq. Эта модель дебютировала на российском рынке год назад. В начале продаж цена составляла от 3 миллионов 329 тысяч рублей. К декабрю цена снизилась до 2 миллионов 840 тысяч рублей. В январе текущего года цена на модель в том же дилерском центре составляла 2 миллиона 730 тысяч рублей. В настоящее время Jetta VS7 доступна за 2 миллиона 600 тысяч рублей.
Также читайте о том, что кроссоверы Geely оказались лучшими по сохранению остаточной стоимости на российском авторынке.
