Спортивные хэтчбеки с внутренним сгоранием все еще живы, поскольку Hyundai N в настоящее время работает над гибридными преемниками критически признанной модели i20 N и ее более крупного собрата - i30 N.
После прекращения продаж обеих моделей в Великобритании и Европе широко считалось, что высокопроизводительное подразделение Hyundai полностью перешло на электрическую энергию, сосредотачиваясь на таких моделях, как признанный наградами Hyundai Ioniq 5 N и грядущий седан Ioniq 6 N.
Однако в эксклюзивном интервью Auto Express вице-президент и сооснователь подразделения N Джунву Парк описал наследие бренда в построении интересных, но доступных автомобилей с внутренним сгоранием как свою "опору".
“Это не так, что мы становимся электромобильным брендом производительностью”, - пояснил Парк. “У нас отличное наследие с i20 N и i30 N - мы не останавливаемся на этом. И он добавил: “В будущем у конкурентов, вероятно, не будет гибридных моделей... создание такого рода автомобилей может дать нам преимущество”.
Какую именно гибридную технологию мы можем ожидать и на каких моделях она появится? Ну, как отметил исполнительный эксперт Hyundai Motor Europe и один из главных испытателей бренда, Алекс Эйклер: "На данный момент мы находимся только в предварительной разработке гибридных систем. Когда мы проводим симуляции, интересно видеть, как меняются круговые времена при изменении определенных параметров”.
