Главная Новости Гонка Инженеры DS Techeetah и Porsche хвалились, что их двигатели обеспечивают победу
Новости

Инженеры DS Techeetah и Porsche хвалились, что их двигатели обеспечивают победу

Китайский этап Формулы E на автодроме Shanghai International Circuit: хроника субботних заездов, интриги и победительные манёвры. Как спортсмены преодолевали трудности трассы и стремились к вершине.
single
Фото: F1news.ru

На этом уик-энде китайский трек Shanghai International Circuit принимает два этапа чемпионата мира по гонкам на электромобилях, 10-ю и 11-ю гонки сезона.

Шанхайский трек известен с 2004 года благодаря Гран При Китая, но для гонок Формулы E используется его усеченная версия с 12 поворотами и длиной круга 3051 м.

Электрические машины на стационарной трассе испытывают определенные сложности, однако в календаре гонок на таких треках становится все больше: мексиканский, американский, саудовский и китайский этапы.

Субботнюю квалификацию выиграл Макс Гюнтер, гонщик DS Penske, за ним стартовал молодой британец McLaren Тейлор Барнард.

Паскаль Верляйн и Ник Кэссиди, новозеландский гонщик Jaguar, начали гонку со второго ряда, готовясь усложнить задачу лидерам.

Гонка в Шанхае включала обязательный пит-стоп Pit Boost – нововведение 2025 года, обеспечивающее подзарядку батарей на 10% за 30-секундную остановку в боксах.

Лидер серии Оливер Роулэнд стартовал с 6-й позиции, вице-чемпион Митч Эванс - с последней, после штрафа за агрессивное вождение в Токио.

Первые круги гонки в Шанхае были насыщены изменениями лидерства среди гонщиков, но такова специфика Формулы E.

Обязательные пит-стопы оживили гонку, меняя лидеров на трассе и внося дополнительные тактические переменные.

После пит-стопов лидерами стали Гюнтер, Верляйн, Фряйнс, Роулэнд и Барнард, но использование Attack Mode позволило Барнарду впервые возглавить группу.

Барнард удерживал лидерство, хотя заряд батареи уменьшался, Роулэнд и Гюнтер активно наращивали давление.

Борьба на трассе была напряженной, за пять кругов до финиша Роулэнд и Гюнтер обогнали Барнарда, но все еще были уязвимы перед финишем.

За последние круги Жан-Эрик Вернь, не замеченный ранее, оказался вторым, а на третье место пробился Дэну Тиктум, начавший гонку с последних позиций.

Макс Гюнтер победил на второй гонке уик-энда, за ним финишировал Вернь, Барнард поднялся на третью строчку подиума.

Оливер Роулэнд, хоть и финишировал пятым, остается лидером серии, имея серьезное преимущество перед конкурентами.

Следующая гонка китайского уик-энда Формулы E пройдет завтра утром на треке в Шанхае.

Источник

Читайте по теме

Нравится нашим читателям

СтатьиНовости

EXEED представил гибридный кроссовер EXLANTIX EТ с новым интерьером

Редакция·19.01.2026
Новости

Как работает автономный дизельный отопитель

Редакция·30.10.2022
ОбзорыСтатьи

Пусковое устройство для автомобиля: ваш надежный помощник в экстренных ситуациях

Демид Поршнев·04.02.2025
Статьи

Драйв без компромиссов: 50 автомобилей эксклюзивной версии EXEED EXLANTIX ES SPORT

Редакция·19.08.2025