В субботу на трассе в Катаре состоялся очередной спринт Формулы 2, завершившийся победой Ричарда Ферсхора из команды MP Motorsport. Это уже четвёртый триумф голландского гонщика в нынешнем сезоне.
Старт гонки выдался напряжённым: несмотря на завоёванный поул, Ферсхор не смог удержать лидерство и уступил первую позицию Джошуа Дюрксену, который уверенно начал заезд.
Активная борьба за подиум развернулась между Никола Цоловым и Рафаэлем Виллагомесом: болгарский пилот смог опередить соперника и вышел на третью строчку. Виктор Мартен потерял две позиции, оказавшись на 10-м месте, а лидер общего зачёта Леонардо Форнароли поднялся на одну позицию, став восьмым. Его ближайший оппонент Джек Кроуфорд сумел отыграть четыре места и оказался одиннадцатым после старта. Люк Браунинг остался на восемнадцатой позиции.
На первых кругах Дюрксен не смог создать отрыва от соперников. Уже на четвёртом круге Ферсхор провёл решающую атаку в первом повороте и вернул себе лидерство. После этого он тут же задал темп, отметившись лучшим кругом гонки.
К концу шестого круга пелотон оказался растянут по всей трассе. Большинство гонщиков предпочли не рисковать и сохранить шины на долгую дистанцию, ожидая возможных проблем у конкурентов.
В течение следующих пяти кругов в пелотоне сохранялась стабильность. Лишь на двенадцатом круге Арвид Линдблад осуществил успешный обгон над Оливером Гёте за четырнадцатую строчку. На передних позициях Виктор Мартен допустил ошибку, выехав широко за пределы трассы, чем воспользовались сразу несколько соперников: Кроуфорд, Беганович и Мини прошли француза. Позже Мартен продолжил гонку только тринадцатым, а Браунинг к четырнадцатому кругу смог одолеть сопротивление Ритомо Миаты, заняв семнадцатое место.
На том же четырнадцатом круге между Лоренсом ван Хупеном и Джеймсом Уортоном произошёл контакт. В результате инцидента Уортон оказался в гравии с повреждённой подвеской, и на трассе появился автомобиль безопасности.
Появившейся возможностью для пит-стопа воспользовались Станек, Линдблад, Гёте, Маини, Браунинг, Беннетт и Шилдс, сменив шины на мягкий комплект. Однако для Маини заезд в боксы обернулся неудачей: механики не закрепили одно из колёс, и пилот вынужден был остановиться за пределами трассы уже через круг после выезда из боксов.
Гонка возобновилась на семнадцатом круге довольно спокойно — в топ-10 перемен не произошло. Ферсхор начал планомерно увеличивать своё преимущество, обновив лучший круг до отметки 1:40.164.
На двадцатом круге гонка снова была прервана выездом второго автомобиля безопасности — Кин Шилдс потерял контроль над машиной, попал в гравий и остановился за пределами трассы.
Эвакуация болида Шилдса заняла значительное время, и рестарт последовал лишь на последнем, решающем круге спринта. В эти моменты Рафаэль Виллагомес начал атаковать Николу Цолова в борьбе за третью позицию и сумел вытеснить соперника за пределы трассы, поднявшись на третью позицию. Цолов, в свою очередь, откатился на десятое место.
Ричард Ферсхор уверенно довёл гонку до победы, заработав десять очков и бонус за лучший круг. Итоговый результат позволил ему выйти на третью строчку в общем зачёте, обогнав Люка Браунинга.
Второе место занял Джошуа Дюрксен, для которого этот подиум стал уже шестым в сезоне. Рафаэль Виллагомес финишировал третьим, сравняв свой наивысший результат в чемпионате. Леонардо Форнароли, сохранив лидерство в индивидуальном зачёте, завершил гонку на шестой позиции. Джек Кроуфорд остался восьмым и продолжает занимать второе место в чемпионате.
Результаты готовятся
