Автомобильная компания Aston Martin планирует выпустить свой первый электромобиль до конца десятилетия, отодвигая планы по созданию гибридов и электрических силовых установок. Несмотря на задержку, разработка, по всей видимости, продолжается, при этом генеральный директор Адриан Халлмарк предполагает, что компания работает над тем, чтобы их первый электромобиль, предположительно большой внедорожник размером с DBX, ощущался как гоночный автомобиль Ле-Мана.
Пару лет назад исполнительный председатель Aston Martin Лоуренс Стролл рассказал, что компания работает над "созданием [собственной] платформы, своего собственного шасси, в этом [Aston] очень силен". Тогда он также подтвердил, что Aston Martin сотрудничает с американской компанией по производству электромобилей Lucid для использования их технологии батарей и двигателей, утверждая, что это представляет собой "лучшую существующую, зрелую технологию, с наивысшей мощностью, наименьшей высотой батареи для реализации [Aston] стратегии в области электромобилей".
Работа над результатами этого соглашения, стоимостью, по данным на момент заключения, 182 миллиона фунтов стерлингов, продолжается, хотя задержки и снижение спроса на рынке заставляют Aston Martin отложить представление своего первого электромобиля как минимум до 2026 года. Теперь Халлмарк, который был назначен в 2024 году и в сентябре занял пост генерального директора, рассказал изданию Auto Express, что он намерен отличать свои автомобили с нулевым уровнем выбросов умными технологиями, которые "физически резонируют" с водителем.
"Я ездил на множестве электромобилей", - сказал Халлмарк. "Но именно Mercedes EQS AMG дал мне надежду", - сказал он. "Причина, почему он мне дал надежду, заключается в том, что без фальшивых переключений передач или звуков двигателя он резонирует. Я не имею в виду эмоциональное воздействие - я имею в виду физическое воздействие".
