Руководитель команды Williams Джеймс Ваулз поделился своими мыслями относительно недавних изменений в техническом регламенте Формулы 1 на 2026 год, а также рассказал о прогрессе, которого удалось достичь в работе над шасси FW48.
Ваулз отметил, что внесённые поправки стали результатом эффективного взаимодействия FIA и команд. По его словам, решение было найдено оперативно, и речь шла не об одной, а сразу о двух-трёх десятках различных мер. Руководитель Williams подчеркнул: несмотря на соперничество между коллективами, совместная работа над изменениями пойдёт на пользу всему чемпионату, и команды смогли объединить усилия ради развития спорта.
Касаясь выступлений Williams в начале сезона 2026 года, Ваулз признал, что команде пришлось столкнуться с трудностями. Впрочем, по его словам, апрельский перерыв позволил коллективу провести необходимую «перезагрузку», определить приоритеты и составить стратегический план не только на этап в Майами, но и на последующую часть сезона. Руководитель отметил, что все подразделения Williams работали с полной отдачей, однако отставание от лидирующих команд остаётся значительным. Несмотря на это, команде удалось сделать шаг вперёд, и задача сейчас — продолжить движение в том же направлении на следующих Гран-при.
Отвечая на вопрос о критериях успешного сезона для Williams, Ваулз выразил надежду, что к моменту завершения цикла модернизации FW48, то есть после летнего перерыва, команда сумеет выйти на лидирующие позиции в средней группе. После этого Williams начнёт работу над шасси для следующего года. По словам руководителя, сейчас коллектив сосредоточен на решении инженерных задач, в частности, на снижении веса машины и повышении её аэродинамической эффективности. Ваулз добавил, что за последние пять недель команде удалось сделать заметный шаг в избавлении FW48 от лишнего веса, однако часть решений пока не реализована. Кроме того, продолжается работа сразу над 40-50 проектами, связанными с увеличением скорости болида, эффективность которых предстоит проверить на трассе.
Джеймс Ваулз также прокомментировал приход в Williams Дэна Милнера из Mercedes. По его словам, влияние Милнера уже заметно — благодаря его опыту команда смогла скорректировать направления развития. К тому же к коллективу присоединилась Клэр Симпсон, а в ближайшие месяцы ожидается пополнение новыми специалистами. Руководитель Williams отметил, что команда открыта для перемен, необходимых для будущих успехов.
Говоря о снижении веса FW48, Ваулз сообщил, что машина стала легче на пару килограммов. Он подчеркнул, что добиться этого было непросто, а полностью реализовать инженерные решения поможет только оптимальное распределение бюджета. Сейчас, по словам Ваулза, команда уже доказала свою способность разрабатывать эффективное шасси, однако дальнейшее снижение веса займёт время. Ожидается, что на следующих этапах FW48 будет становиться легче ещё на несколько килограммов.
В завершение Ваулз прокомментировал участие гонщиков в обсуждении регламента на уровне FIA. Руководитель Williams выразил уверенность, что интересы спорта ставятся на первое место, а коллектив приветствует мнение пилотов. По его словам, подход команды заключается в учёте предложений гонщиков не только ради собственных интересов, но и ради развития Формулы 1 в целом. Такой подход, по мнению Ваулза, позволит избежать проблем в будущем.
