Содержание:
Новый электрический компактный автомобиль Cupra Raval от известного производителя, цена которого составит £25,000, станет предпочтением водителей в семье Volkswagen Group. Автомобиль получит самую спортивную настройку среди всех новых компактных хэтчбеков группы VW, когда появится на дорогах Великобритании летом следующего года.
Руководитель отдела исследований и разработок Cupra Вернер Тиц подтвердил, что Cupra Raval будет оснащен спортивной подвеской на всем модельном ряду, а также получит различную настройку рулевого управления, специальные программные настройки и шины, чтобы придать ему характерный стиль Cupra. "Мы всегда будем предлагать самую спортивную версию на данной платформе", - сказал он журналу Auto Express.
Также Тиц подтвердил, что модель Raval получит версию VZ в исполнении Performance, следуя за моделью Born hatchback, которая была представлена в прошлом году с мотором VZ мощностью 321 л.с. "Мы хотим выпустить VZ для каждой модели", - сказал он, не фиксируя конкретные сроки. Запуск Cupra Born VZ произошел через пару лет после представления обычной модели, поэтому на эквивалентный кроссовер Raval нам придется подождать немного дольше.
Новый компактный хэтчбек Raval, который будет собираться Cupra в Испании с 2026 года на паре с новым VW ID.2, будет представлен на выставке IAA в Мюнхене в сентябре в рамках атаки концерна VW Group на рынок электрических супермини стоимостью £25,000. Эта новая модельная атака также включает компактный кроссовер VW ID.2 X и Epiq от Skoda.
Тем временем кроссовер-купе Cupra Formentor, который имел огромный успех, также будет иметь более длительный срок службы из-за более медленного ожидаемого внедрения электромобилей, и его ожидает значительное обновление перед полностью электрической заменой, намеченной на период после 2030 года.
Cupra возвращается на американский рынок
Также принимается решение о возвращении Cupra на американский рынок, что должно произойти к концу десятилетия. Медленное внедрение электромобилей в США, где их доля составляет около 10% от общего объема продаж новых автомобилей, привело к возможному пересмотру планов, с возможностью увеличения роли автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. "Когда мы начали исследовать вопрос три года назад, мы решили сделать ставку на электромобили, но если бы мы приняли это решение сегодня, мы бы не остались довольны", - заявил генеральный директор Cupra Уэйн Гриффитс.
"90% рынка - это автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поэтому мы не можем делать ставку только на одну лошадь, мы должны оставаться гибкими и иметь все возможности открытыми". Он отметил, что любые модели, созданные для американского рынка и, вероятно, в нем же будут производиться, также должны иметь европейское очарование, с электрическим флагманским кроссовером в числе приоритетов. Хотя производство этой машины еще находится на значительном расстоянии, она, вероятно, станет следующей полностью новой моделью от Cupra.
