Автопроизводитель Volkswagen опубликовал эскизы дизайна Golf/Golf GTI 2025 года, а Россия намерена возродить Волгу.
Это AM Drive, ежедневный обзор новостей Motor1, которые вам нужны перед тем, как сесть в свой автомобиль.
Volkswagen удивил всех на выставке CES в Лас-Вегасе в начале этого месяца, когда представил Golf 2025 года. Горячий хэтчбек был сильно замаскирован, но немецкий автопроизводитель показал интерьер с гигантским экраном, прикрепленным к панели приборов. Мировая премьера, вероятно, уже близка, учитывая, что Volkswagen опубликовал эскизы авто.
Главный дизайнер Volkswagen Андреас Миндт поделился этими тизерами обычного Golf в Instagram. Одновременно компания опубликовала короткое видео на YouTube, демонстрирующее официальный внешний вид GTI. Независимо от того, говорим мы о стандартной модели или горячем хэтчбеке, "эволюционный" – лучшее слово, описывающее внешность автомобиля. Можно с уверенностью сказать, что Volkswagen не сделает революционных изменений во внешности своего компактного авто.
Когда новый Golf появится на свет в ближайшие дни, стандартная модель будет предлагаться с механической коробкой передач. GTI же будет доступен глобально только с DSG. Вероятно, также, что полноприводный R откажется от сцепления. Это будет последнее обновление для мощного Golf в эпоху двигателей внутреннего сгорания.
К концу этого десятилетия девятого поколения модели будет продаваться исключительно как электромобиль на платформе Scalable Systems Platform концерна VW Group. Он будет производиться на родине в Вольфсбурге вместе с другими автомобилями, основанными на этой платформе.
Волга возвращается
После того, как в конце 2022 года вернули Москвич для продажи переименованных китайских автомобилей в России, местные власти возрождают еще один давно забытый советский бренд. Согласно информации от Wards Auto, российский министр промышленности и торговли Денис Мантуров подтвердил возвращение Волги, которая существовала с 1956 по 2010 год.
Планируется объединиться с другим автопроизводителем, чтобы ускорить разработку. Однако, материнская компания Волги, GAZ Group, явно не смогла найти партнера. Это неудивительно, учитывая, что большинство крупных компаний покинули Россию после начала войны на Украине. Целью является сделать Волгу премиальным брендом, но российские аналитики опасаются, что сотрудничество с китайскими автопроизводителями может негативно сказаться на предлагаемом автомобиле.
Тем не менее, первая современная Волга может быть официально представлена уже этим летом по цене в $28 000 и будет использоваться российскими чиновниками.
В связанных новостях, российская AvtoVAZ планирует запустить новый бренд для продажи моделей в сегментах компактных, среднеразмерных и полноразмерных автомобилей. Пока неясно, будут ли они основаны на существующих китайских автомобилях или будут на базе новой платформы, разработанной Центральным научно-исследовательским автомобильно-моторным институтом (НАМИ) страны.
