Почти два года спустя после начала конфликта на Украине и введения санкций, российская автопромышленность все еще сталкивается с серьезными проблемами. В России существует несколько автозаводов, которые находятся в замороженном состоянии из-за отсутствия лояльных партнеров и санкций. Эта информация является результатом анализа, проведенного редакцией "Коммерсантъ".
В России раньше функционировало 21 автозаводов, на которых собирались автомобили для отечественного рынка. В автомобильной индустрии России производились автомобили всех классов, от массового до премиум-класса. Из этих 21 завода, примерно десять находились под контролем компаний из стран, которые теперь относятся к категории недружественных. Шесть из них собирали автомобили премиум-класса.
Перед введением антироссийских санкций, зарубежные компании уже не могли оправдать свои предыдущие инвестиции в России. Например, немецкие концерны "Mercedes" и "BMW", имеющие сборочные заводы в Калининградской области, не смогли получить ожидаемую прибыль. В результате санкций практически все производство автомобилей было остановлено.
Власти России планировали продать активы новым партнерам, которые могли бы сохранить и развивать автомобильную промышленность в стране. Китайские автоконцерны были рассмотрены в качестве одного из вариантов. Однако лишь одна компания все еще заинтересована в сделке. Китайские автоконцерны могут продавать автомобили, собранные на своих заводах, и они составляют около 60% от общего объема продаж на российском рынке.
В итоге европейские сборочные площадки перешли в руки государственных структур, связанных с "АвтоВАЗом" и "Москвичом", а также российских бизнесменов, владеющих дилерскими сетями. Например, структура бывшего главы сети "Авилон" Андрея Павловича приобрела завод Volkswagen и занимается организацией производственной площадки для Hyundai. Группа компаний "Автодом" получила сборочные линии "Mercedes".
Это решение позволит сохранить и развивать автомобильную промышленность в России. И хотя санкции создали проблемы, российский автопром продолжает адаптироваться к новым условиям и искать новых партнеров.
Узнайте также, какие факторы, по мнению экспертов, будут способствовать росту автомобильного рынка в России в следующем году.
