К началу 2025 года ситуация на российском автомобильном рынке кардинально изменилась. Остро портретные недорогие иномарки, такие как Hyundai Solaris, Kia Rio, Renault Logan и Duster, Volkswagen Polo и Skoda Rapid почти исчезли из салонов дилеров. По словам автоэксперта Егора Васильева, все эти модели, которые еще можно приобрести, представляют собой остатки от партий, выпущенных почти три года назад.
Эксперт отмечает, что спрос на такие автомобили, скорее всего, связан с инерцией, вызванной стертыми воспоминаниями о «высоком качестве» и отсутствием проблем с ними.
В настоящее время потенциальные покупатели сталкиваются с риском приобретения автомобиля параллельного импорта. Чаще всего такая сделка ведет к необоснованным расходам и проблемам с последующим обслуживанием и ремонтом. По мнению аналитика, на российском рынке появляются автомобили, которые не всегда приспособлены к местным условиям эксплуатации.
Однако пустившееся брендов "китайцы" активно занимают место, оставленное ушедшими моделями, и радуют покупателей разнообразием и доступностью автомобилей, а проблем с их качеством становится все меньше, так как они быстро адаптируют свои технологии к местным реалиям.
Кроме того, российский автопром также не стоит на месте, выпуская все более надежные модели, которые доступны потребителям даже с ограниченным бюджетом. Таким образом, уход популярных иномарок до 2022 года с рынка не причинил ущерба, а, наоборот, стимулировал китайский и российский автомобильный рынок к развитию и росту.
«Так что, уход с российского авторынка популярных до 2022 года иномарок не нанес ему никакого вреда и стимулировал китайский и российский автопром к более активному росту», — заключил Егор Васильев.
Ранее в «Автоновостях дня» было описано, каким будет рынок новых автомобилей в феврале 2025 года. Эксперты делятся своими прогнозами и ожиданиями относительно продаж в этом месяце.
Автор: Иван Бахарев
