Главная Новости Новинки Начато серийное производство тягачей КАМАЗ-54901 в исполнении Hi-tech
Новости

Начато серийное производство тягачей КАМАЗ-54901 в исполнении Hi-tech

КАМАЗ выпустил 20 тягачей КАМАЗ-54901 Hi-tech с улучшенной аэродинамикой и новыми системами помощи водителю, часть из них отправится на экспорт.
single
Фото: Autostat.ru

КАМАЗ выпустил 20 магистральных седельных тягачей КАМАЗ-54901 в версии Hi-tech, о чем сообщил официальный сайт автопроизводителя. В декабре к ним добавятся еще 15 аналогичных грузовиков.

Новые автомобили предназначены как для российских, так и для зарубежных заказчиков. В компании отметили, что к концу текущего года 10 единиц будут отправлены на экспорт.

КАМАЗ-54901 с колесной формулой 4х2 выделяется улучшенной аэродинамикой за счет установки специальных обтекателей на кабину и шасси. Эти элементы помогают сократить расход топлива на 5–10%.

Компания обращает внимание на современные технологические решения, внедренные в новые тягачи. В список оборудования входит адаптивный круиз-контроль: система автоматически поддерживает дистанцию до впереди идущего транспорта и следит за положением автомобиля в полосе движения. Кроме того, грузовик оснащен комплексом систем безопасности, включая экстренное торможение, электронное управление тормозами, систему курсовой устойчивости, ABS и антипробуксовочную систему.

В версии Hi-tech КАМАЗ-54901 получил новый 13-литровый двигатель, развивающий мощность до 560 л.с. и крутящий момент 2 600 Нм. В стандартной комплектации используется мотор мощностью 483 л.с. Для управления тягой установлена 12-ступенчатая роботизированная коробка передач, дополненная гидравлическим тормозом-замедлителем (ретардером), что способствует увеличению ресурса тормозных узлов. Два топливных бака позволяют преодолевать расстояния до 5 000 км без дозаправки.

Кабина нового поколения, применяемая в обеих версиях тягача, имеет ширину 2,5 м, плоский пол и высокую крышу. Внутренняя высота составляет примерно 2 м. В распоряжении водителя и пассажира — два спальных места, а под одним из них установлен холодильник. Для повышения антикоррозийной стойкости в конструкции кабины применяются оцинкованные детали с катафорезным грунтованием.

Источник

Читайте по теме

Нравится нашим читателям

Статьи

EXEED EXLANTIX: философия чистой энергии

Редакция·24.03.2026
ТестыСтатьиОбзоры

Как редакция Time Out отправилась в долгое путешествие на автомобиле и не рассорилась

Редакция·27.06.2024
Статьи

Обзор моделей Baic для семейных поездок

Редакция·17.07.2024
Статьи

Автопутешествие по России: как подготовиться к долгому пути и сделать поездку комфортной

Редакция·29.07.2025