Импорт легковых автомобилей в Россию в 2025 году заметно снизился. Согласно информации, опубликованной аналитиком Сергеем Целиковым в его Telegram-канале, за прошедший год на территорию страны поступило 890 тысяч машин, что на 32,5% меньше по сравнению с результатами 2024 года, когда в Россию было ввезено 1,32 миллиона автомобилей.
Эксперты отмечают, что наибольший спад показал сегмент новых иномарок возрастом не старше трёх лет. В этом сегменте импорт уменьшился на 57% — до 396 тысяч единиц. Из этого числа только 224 тысячи транспортных средств были ввезены через официальные представительства, что стало в 3,3 раза меньше прошлогодних показателей. Для сравнения, в 2024 году этот объем составлял 743 тысячи новых автомобилей. В лидерах по объемам ввоза остаются такие марки, как Changan (26%), Geely (16%) и Tank (7%).
В противоположность этому драйвером роста стал сегмент подержанных иномарок старше трёх лет. По итогам года объем их импорта увеличился на 25% и установился на отметке в 494 тысячи машин. Лидерство в этой категории удерживают бренды Toyota (19,7%), Honda (15,8%) и BMW (9,3%).
Вместе с тем, отмечено сокращение альтернативного импорта новых автомобилей — этот показатель снизился на 5% и составил 172 тысячи легковых машин. Среди часто ввозимых по таким схемам автомобилей выделяются Toyota (17,5%), BMW (10,5%) и Geely (10%).
За последние четыре года по альтернативным каналам в страну поступило 614 тысяч новых легковых автомобилей. Наибольший ежегодный объем пришёлся на 2023 год — 225,5 тысячи машин, а годом позже, в 2024 году, показатель составил 181 тысячу авто.
Автор материала: Андрей Сундуков
