Vauxhall вступает в важнейший этап своей истории, который может оказать решающее влияние на дальнейшее развитие этого британского, но уже не британского по собственности, бренда.
Рост числа китайских производителей на рынке новых автомобилей оказывает всё большее давление на массовый сегмент. Тем не менее, Vauxhall демонстрирует большую устойчивость по сравнению с рядом других участников рынка.
За первые девять месяцев текущего года рынок вырос на 4,3 процента, а продажи Vauxhall увеличились на 4,8 процента. За этот период было зарегистрировано более 66 000 автомобилей марки. При этом такие компании, как Toyota и Nissan, сталкиваются с более серьёзными трудностями.
Интересно, что если раньше Ford и Vauxhall боролись за лидерство в рейтингах продаж, то сейчас Ford занимает четвёртое место после Kia, BMW и безусловного лидера Volkswagen. А Vauxhall находится на одиннадцатой строчке, за пределами первой десятки.
Стоит отметить, что разница между шестым и тринадцатым местом — менее 10 000 автомобилей, поэтому успешный старт новой модели Vauxhall Frontera способен вернуть бренд в топ-10. Несмотря на это, марке заметно не хватает яркости и динамики.
Модель Vauxhall Frontera иллюстрирует ситуацию: это практичный автомобиль с конкурентной ценой, просторным салоном и вместительным багажником. Всё это высоко оценят владельцы после покупки, однако внутри модель оставляет ощущение бюджетности и не вызывает сильного интереса на этапе выбора.
Рынок становится всё более насыщенным, и не все бренды смогут удержаться на плаву. В этом году в Великобритании зарегистрировано автомобили от 53 различных марок — беспрецедентное число, которое, вероятно, продолжит расти.
Стратегия Vauxhall на 2026 год заключается в возвращении к своим британским корням. По словам главы британского подразделения Стива Кэтлина, именно это отличие китайские бренды не смогут повторить. Впервые за последние десять лет появится реклама, ориентированная исключительно на Vauxhall, а не на Opel из Германии, а также появятся новые спортивные модели с обозначением GSE.
Начало этому положит Mokka GSE мощностью 277 л. с., а в дальнейшем спортивные модификации появятся и в других комплектациях, добавляя бренду привлекательности. Vauxhall необходимо выйти за рамки привычной рациональности, чтобы сохранить позиции в 2025 году.
