Министерство транспорта Российской Федерации представило законопроект, устанавливающий юридические рамки для использования высокоавтоматизированных транспортных средств, так называемых беспилотников, на дорогах страны и трамвайных путях. Об этом сообщило агентство ТАСС, сославшись на опубликованный документ на портале проектов нормативных правовых актов. В случае утверждения, новый закон может вступить в силу с 1 сентября 2027 года.
Законопроект регулирует отношения между различными участниками рынка беспилотных транспортных средств, включая разработчиков, производителей, эксплуатантов, а также организации, занимающиеся техническим обслуживанием и ремонтом таких автомобилей. Документ предусматривает, что данные нормы не будут распространяться на международные перевозки, а также на военные, специальные и экспериментальные транспортные средства.
Согласно предложенному закону, для передвижения в автоматическом режиме транспортные средства с 4 и 5 уровнем автономности должны быть обязательно подключены к сервису дистанционной поддержки. В случае потери связи с этим сервисом система обязует автомобиль выполнить маневр минимального риска для обеспечения безопасности.
Документ также регламентирует, что вся информация о работе автоматизированных систем должна храниться на территории Российской Федерации. Для допуска к эксплуатации на дорогах, беспилотник должен быть оснащен системой «ЭРА-ГЛОНАСС», устройством для регистрации данных, обладать полисом ОСАГО, а программное обеспечение должно соответствовать Правилам дорожного движения РФ.
В ситуации, если причиной дорожно-транспортного происшествия станет сбой автоматизированной системы, ответственность понесут производитель транспортного средства и разработчик программного обеспечения. Если же авария произойдет по причине нарушения эксплуатации, отсутствия своевременного обновления программного обеспечения или вмешательства в работу системы, отвечать за инцидент будет владелец либо эксплуатант беспилотника.
По прогнозам экспертов, внедрение высокоавтоматизированных транспортных средств способно повысить скорость перевозки грузов на 30%, а риск дорожно-транспортных происшествий уменьшить на 20%. Кроме того, предусматривается снижение затрат на топливо и комплектующие. Министерство транспорта ожидает, что к 2050 году доля беспилотных транспортных средств в России может достигнуть 50% от общего автопарка. Согласно подсчетам, при наличии 100 беспилотников возможная экономия на содержании персонала составит порядка 16 млн рублей ежегодно, а уже к 2030 году количество таких машин может вырасти до 1700 единиц.
В дополнение сообщается, что единую систему идентификации беспилотных автомобилей на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» оснастят расширенным функционалом, включающим защиту от кибератак и возможностью централизованной принудительной остановки транспорта в аварийных ситуациях. Этот факт подтвердил генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич в интервью ТАСС.
Алексей Райкевич также сообщил, что совместно с Министерством транспорта запущен публичный счетчик безаварийного пробега беспилотных грузовиков, позволяющий объективно отслеживать эффективность новых технологий. В ближайшем будущем система получит дополнительные функции, обеспечивающие безопасность и стабильную работу беспилотного транспорта на ключевых трассах страны. По словам главы АО «ГЛОНАСС», к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» на текущий момент подключены все 95 беспилотных грузовиков, находящихся в экспериментальной эксплуатации.
