На Елабужском аккумуляторном заводе началось серийное производство аккумуляторных батарей по технологии EFB. Новая продукция ориентирована на легковые и грузовые автомобили, сообщает пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП). Производственная мощность предприятия составляет до 80 тысяч батарей в год.
В развитие проекта вложено приблизительно 157 миллионов рублей. Из этой суммы 97,5 миллиона рублей предоставил ФРП в форме льготного займа в рамках совместной федерально-региональной программы «Проекты развития». Еще 10,8 миллиона рублей выделил инвестиционно-венчурный фонд Татарстана.
Особенность аккумуляторов EFB заключается в применении жидкого электролита. Такие батареи по показателям заряда работают на 45% быстрее, чем традиционные свинцово-кислотные SLA аккумуляторы. Помимо ускоренной зарядки, у новых аккумуляторов повышенная емкость и увеличенный срок службы. К преимуществам также относится сниженная себестоимость, улучшенная устойчивость к циклическим разрядам и увеличенный пусковой ток – показатели пускового тока у EFB-батарей выше на 30-50% по сравнению с привычными аналогами.
Такие технологии востребованы в автомобилях с современными электронными системами, как легковых, так и грузовых моделях, включая технику КАМАЗа. Кроме того, EFB-батареи находят применение в качестве резервного источника энергии для объектов промышленности, энергетики и телекоммуникационной сферы.
Директор Елабужского аккумуляторного завода Марат Байкиев отметил, что предприятие использует особую схему защиты аккумуляторов от короткого замыкания, а также уникальные составы пасты. Благодаря этому батареи сохраняют свои характеристики старта и емкости даже при температуре до -30 градусов. Уровень локализации производства достигает 100%, всё сырье производится внутри страны.
По сведениям компании, на российском вторичном рынке доля иностранных производителей EFB-аккумуляторов оценивается примерно в 80%. После выхода на полную проектную мощность завод планирует занять около 8% этого сегмента.
