В технических бригадах Red Bull Racing произошли кадровые перестановки, которые коснулись машин Макса Ферстаппена и Айзека Хаджара. Теперь гонщики команды знают, кто будет занимать пост главного механика в новом сезоне.
Причиной изменений стало увольнение Мэтта Коллера, который ранее возглавлял техническую бригаду четырёхкратного чемпиона мира. Коллер принял решение продолжить карьеру в Audi, что и привело к ротации персонала внутри коллектива.
Руководство Red Bull Racing доверило должность главного механика Джону Коллеру — брату Мэтта. В прошлом сезоне Джон Коллер работал с Юки Цунодой в аналогичной роли, а теперь займёт ключевую позицию в технической команде.
Как сообщает издание RacingNews365, вакансия, освободившаяся после перестановок, будет закрыта Майком Пейном. Этот опытный специалист недавно перешёл в Red Bull Racing из Aston Martin, где трудился с мая 2021 года. Ранее Пейн в течение шести лет работал в Williams, набираясь профессионального опыта.
Состав гоночных инженеров останется без изменений. Макс Ферстаппен продолжит работать в связке с Джанпьеро Ламбьязе. В свою очередь, Айзек Хаджар уже начал взаимодействовать с Ричардом Вудом — их сотрудничество стартовало с тестов, проходивших в декабре в Абу-Даби.
Ричард Вуд имеет долгую историю работы в Red Bull Racing. Он присоединился к коллективу в 2012 году и с тех пор занимал различные должности: трудился в бригаде, обслуживающей симулятор, работал в отделе стратегии. В 2024 году на некоторых этапах Вуд был инженером Серхио Переса, а в прошлом сезоне сотрудничал с Лиамом Лоусоном и впоследствии с Юки Цунодой.
