Команда McLaren представила в Австрии ряд улучшений, затронувших аэродинамику передней части болида, но также описала изменения в задней части шасси, направленные на оптимизацию механических настроек.
Технический директор Нил Хоулди сообщил, что основная цель инженеров была помощь гонщику Ландо Норрису увереннее управлять MCL39.
Отмечается, что Норрис неоднократно высказывал недовольство комфортом за рулём, что мешало раскрыть потенциал болида. В отличие от него, его напарник Оскар Пиастри продолжал успешно демонстрировать результаты и возглавляет личное первенство после десяти этапов.
Внесённые изменения направлены в большей степени на удовлетворение желаний Норриса.
Нил Хоулди отметил: "Мы более детально консультируемся с Ландо, получая ценные отзывы. Мы смогли понять, чего именно он ожидает от болида, и некоторые улучшения были внесены исходя из его мнения."
Инженеры стремятся удовлетворить запросы гонщиков, а улучшения помогут Норрису в предстоящих гонках, способствуют его прогрессу, позволят точнее ощущать поведение шин на пределе.
Хоулди уточнил, что небольшие изменения в кинематике подвески позволят достичь улучшений, несмотря на возможные негативные аспекты.
Он также подчеркнул, что все нововведения доступны и Пиастре, и он может вернуться к предыдущей конфигурации, если не увидит в них преимущества.
