Ведущий японский автопроизводитель Toyota не спешит отказываться от использования двигателей внутреннего сгорания в своих моделях, в отличие от своих конкурентов. Акио Тойода, известный также как Гаризо, глава компании, заявил, что Toyota будет продолжать использовать традиционные двигатели в своем модельном ряду. Недавно, на Токийском автосалоне, где был представлен новый GR Yaris, Гаризо объявил, что он и другие руководители поддерживают идею инвестирования в разработку новых двигателей внутреннего сгорания. Ожидается, что традиционные двигатели будут использоваться в сочетании с чистыми технологиями. "Мы считаем, что водородные двигатели имеют перспективы, и мы уже несколько лет работаем над инициативами в этой области", - заявил Гаризо.
Примером использования водородных двигателей в автоспорте стало выступление английского актера Роуэна Аткинсона на автомобиле Toyota GR Yaris H2 Concept на фестивале скорости в Гудвуде в 2023 году. Он проехал по трассе длиной 1,16 мили в Западном Суссексе, доказав, что автомобили на водородных двигателях имеют место в автоспорте. Компания также обратила внимание автолюбителей, восстановив работающую на водороде Toyota AE86.
В настоящее время в модельном ряду Toyota имеется только полностью электрический кроссовер Toyota bZ4X. Однако, похоже, компания не собирается полностью перейти к электрификации и продолжит развивать и использовать различные технологии в своих моделях.
Недавно мы писали о том, что компания Sony представила свой электромобиль, который управляется с помощью геймпада от игровой приставки PlayStation 5. Бренд представил новый концепт AFEELA на мероприятии CES 2024, привлекая внимание посетителей и представителей индустрии. Особый интерес вызывает способ управления - геймпад от PlayStation 5, подчеркивается в журнале "За рулем". Однако, в отличие от Sony, Toyota все еще рассматривает варианты развития технологий в своих автомобилях и остается верна своим традициям.
