Toyota зарегистрировала логотип GR GT, а Mazda продолжает производство модели 6 после ее выхода из Японии.
Это AM Drive, ежедневный обзор новостей, которые вам нужны, прежде чем вы сядете в свой автомобиль.
В январе 2022 года Toyota удивила всех, представив концепт GR GT3 на выставке Tokyo Auto Salon. Позже в том же году появились патентные изображения этого спортивного автомобиля в Европейском офисе интеллектуальной собственности, намекая на версию для производства без большого антикрыла. К тому времени Toyota уже подтвердила начало разработки. Перейдем к январю 2024 года, на том же веб-сайте EUIPO теперь есть интересный логотип GR GT.
Наши коллеги из Auto Guide обнаружили этот товарный знак, который был подан 19 января. Мы прикрепили его здесь к патентному изображению GR GT3. Миллионный вопрос: намеревается ли Toyota использовать логотип для спортивного автомобиля? Есть и другие вероятные сценарии, первый из которых - это брендинг предстоящего гоночного автомобиля. В прошлом году директор команды Toyota WEC Роб Лепен сказал нашему сестринскому сайту Motorsport.com, что GR GT3 будет участвовать в WEC в Европе с 2026 года.
Во время того же интервью он также заявил: "Даты [2026 год] соответствуют стороне дорожных автомобилей, которые следуют философии Toyota иметь автомобиль, рожденный для автоспорта, на дороге. Это движется вперед в данный момент". Он продолжил, что улицей-легальная машина, скорее всего, будет иметь бейдж Lexus, поэтому вероятно, что дорожная модель не будет называться Toyota GR GT. Это, конечно, если главы компании не передумают.
Можно сказать, что самая захватывающая возможность, которая приходит в голову, - это, наконец, появление версии GR Super Sport гиперкара с более чем 1000 лошадиных сил. Однако этой машине уже пять лет, она была представлена на выставке Tokyo Auto Salon в 2018 году.
Каким бы ни был исход событий, можно ожидать появления двух спортивных автомобилей от Toyota и Lexus - одного для трассы и другого для дороги.
Mazda6 отказывается умирать
После прекращения продажи модели 6 в Соединенных Штатах в 2021 году и в Великобритании в 2023 году, Mazda закрывает выпуск этой среднеразмерной седана/универсала в Японии. Несмотря на то, что производство для внутреннего рынка заканчивается в середине апреля, стареющий автомобиль будет продолжать выпускаться для экспортных рынков.
По словам представителя компании, интервьюированного Car Expert, Mazda6 также будет выпускаться во Вьетнаме. Mazda6 является одной из самых старых моделей, продажи которых продолжаются, она существует в третьем поколении с 2012 года. Несмотря на то, что ей уже 12 лет, а срок службы обычно составляет 6-7 лет, автомобиль продолжит свое существование на данный момент. Филиал компании в Австралии подтвердил, что Mazda6 будет продолжать продаваться в Австралии.
Что касается следующего поколения автомобиля, Mazda исключила использование своей новой заднеприводной платформы. Когда она объявила о прекращении продажи Mazda6 в Японии на прошлой неделе, она заявила, что линейка внедорожников CX может заполнить пустоту. Мы все знаем, что это на самом деле не так, так как есть люди, которым гораздо больше нравятся седаны или универсалы.
