Главная Новости Автомобильная индустрия не нуждается в платных подписках в салоне
Новости

Автомобильная индустрия не нуждается в платных подписках в салоне

Заголовок: "Автоиндустрия за подпиской: VW собирается взимать плату за дополнительные лошадиные силы" Meta-Description: "Автопроизводители предлагают платные подписки на функционал автомобилей, вызывая споры: за или против? Узнайте об особенностях и рисках такой модели."
single
Фото: autoexpress

Очарование особого момента возникает при просмотре коллекции DVD или Blu-ray, выборе и запуске фильма. Тем не менее, я также понимаю преимущества подписочных сервисов, таких как Netflix или Amazon Prime, предоставляющих доступ к огромной библиотеке фильмов одним нажатием кнопки.

Однако я крайне скептически отношусь к идее применения модели подписки к автомобилям, что снова стало актуальным с планами VW взимать плату за дополнительную мощность.

Подписки в автомобиле предполагают ежемесячное платеж за функции. Например, Audi позволяет пользователям платить ежемесячно, ежегодно или единовременно для активации технологий, таких как адаптивный круиз-контроль.

Возможно, самым обсуждаемым случаем стало решение BMW взимать плату в £15 в месяц за подогреваемые сиденья, с идеей оплаты функции только в период использования – например, зимой.

Однако идея о блокировании уже существующих функций за плату начинает походить на вымогательство. Ведь для функций помощи водителю уже должны быть установлены физические устройства (камеры и сенсоры). То же самое относится к подогреву сидений.

Источник

Нравится нашим читателям

Статьи

Что делать, если заперли ключи в машине?

Редакция·17.10.2024
Статьи

Автопутешествие по России: как подготовиться к долгому пути и сделать поездку комфортной

Редакция·29.07.2025
ОбзорыСтатьи

Пусковое устройство для автомобиля: ваш надежный помощник в экстренных ситуациях

Демид Поршнев·04.02.2025
Статьи

Отзывы о Belgee X50: реальный опыт владельцев белорусского кроссовера

Редакция·29.08.2025