Технические характеристики болида Williams представляют собой сочетание современных инженерных решений и строгого соответствия стандартам безопасности FIA.
Шасси автомобиля выполнено из монокока, изготовленного из углепластика и пористых композитных материалов. По уровню прочности и безопасности конструкция превосходит требования, предъявляемые Международной автомобильной федерацией.
Передняя подвеска болида реализована по двухрычажной схеме с использованием толкателей, тяг, гидравлических амортизаторов и стабилизатора поперечной устойчивости. Задняя подвеска — многорычажная, также оснащена толкателями, гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости.
В качестве трансмиссии установлена 8-ступенчатая полуавтоматическая секвентальная коробка передач Mercedes-AMG F1. Она характеризуется возможностью бесступенчатого переключения, наличием одной задней передачи и гидравлической системой переключения.
Сцепление болида выполнено по многодисковой схеме из карбона.
Колесные диски разработаны собственной инженерной командой Williams и произведены из магниевого сплава.
В качестве шин используются покрышки Pirelli. Размеры передних колес составляют 280/705-18, задних — 375/710-18.
Тормозная система поставляется компанией Brembo и включает в себя 6-поршневые суппорты на обеих осях. Диски и колодки выполнены из углепластика.
За электронику отвечает стандартный блок управления FIA SECU.
Охлаждение всех ключевых систем автомобиля обеспечивают радиаторы, предназначенные для отвода тепла от двигателя, турбины, системы ERS и коробки передач.
Кокпит болида оснащен шеститочечными ремнями безопасности, а также съемным анатомическим сиденьем из углепластика.
В качестве силовой установки выступает агрегат Mercedes-AMG F1 M17 E Performance.
Масса машины соответствует минимальному пределу, установленному FIA, за исключением этапов с повышенной тепловой нагрузкой, и составляет 772,4 кг. Высота болида — 970 мм, ширина — 1900 мм.
