Россияне, которые решили приобрести автомобили из параллельного импорта, столкнулись с неожиданным требованием - уплатить дополнительный утильсбор. Об этом сообщает газета "Известия". По данным издания, данная проблема затрагивает уже 7 тысяч владельцев автомобилей. В поисках более выгодных вариантов они приобретали автомобили у частных продавцов, однако реальная экономия оказалась под вопросом.
Предполагалось, что утильсбор будет рассчитываться по льготным коэффициентам, но на практике на таможне все расчеты были произведены по коммерческим тарифам, применяемым к автомобилям от официальных дилеров. В зависимости от модели автомобиля сумма доплаты колеблется от 300 до 800 тысяч рублей. Льготные тарифы значительно ниже и применяются к тем, кто перевозит автомобили с объемом двигателя до 3 литров для личного пользования. В данном случае владельцы автомобилей ожидали уплатить от 3,4 до 5,2 тысяч рублей (если автомобиль моложе 3 лет или старше).
Для автомобилей, ввозимых в страну с целью перепродажи, применяются более высокие коэффициенты, так как здесь уже идет чистая коммерция. До осени 2023 года на популярные модели приходилось доплачивать от 178 до 313 тысяч рублей.
В конце октября коэффициенты увеличились - минимальная сумма доплаты достигла отметки в 300 000 рублей, а максимальная составляла до 1,3 миллиона рублей.
Ранее стало известно, что в соседнем Казахстане начнут выпускать новый кроссовер Jetour T2.
