Переход Льюиса Хэмилтона в Ferrari ознаменовал завершение 11-летнего сотрудничества британского пилота с командой Mercedes. За это время дуэт Хэмилтона и Mercedes стал самым успешным в истории Формулы 1: совместными усилиями были одержаны 84 победы и завоевано пять чемпионских титулов.
На протяжении всех этих лет Льюис активно участвовал в развитии и доработке гоночных машин Mercedes. Однако после его ухода основные обязанности по работе с техникой легли на плечи нового лидера команды — Джорджа Расселла. Кими Антонелли, дебютировавший в чемпионате лишь в этом году, пока не располагает необходимым опытом для участия в подобных процессах.
Главный гоночный инженер Mercedes Эндрю Шовлин отметил, что Расселл успешно справляется с новой ролью. По его словам, уход Хэмилтона не оказал негативного влияния на ключевые рабочие процессы внутри коллектива.
«Честно говоря, с Джорджем эта работа идёт вполне нормально, – цитирует Шовлина RacingNews365. – Полагаю, важный момент заключается в том, что в процессе создания машины мы не ориентируемся только на то, что нам говорит конкретный гонщик.»
По словам Шовлина, основное направление развития техники определяется результатами работы на симуляторе. Команда стремится увеличить прижимную силу, оптимизировать баланс машины, снизить лобовое сопротивление и скорректировать характеристики подвески для повышения эффективности аэродинамики.
«В общем, в большинстве случаев мы ориентируемся не на предпочтения гонщика, однако нам очень помогает тот факт, что в лице Джорджа, который пилотирует машину, у нас есть стабильный источник информации. Он знает эти машины, поскольку работает с ними весь период, когда в Формуле 1 действовал регламент 2022 года, и у нас никогда не было поводов волноваться, что мы можем сбиться с пути в плане доводки техники.»
Шовлин также подчеркнул, что Кими Антонелли демонстрирует точное понимание поведения машины, несмотря на скромный опыт. По мнению инженера, у Mercedes нет сфер, требующих отдельного внимания, а дебютный сезон Кими рассматривается как время интенсивного обучения. В целом, ситуация в команде оценивается как сбалансированная, и процесс развития техники идет по плану.
