Крупные электромобили часто критикуют за недостаток маневренности, что особенно заметно на тесных городских улицах. Тем не менее, компания EXEED стремится изменить устоявшееся мнение с помощью своей передовой системы активного рулевого управления задними колесами.
Впервые новая технология была представлена публике на концепте EXEED TIANJI в апреле 2025 года. Как сообщает пресс-служба компании EXEED, система обещает внести коренные перемены в процесс управления крупногабаритными автомобилями, открывая для водителей новые горизонты комфорта и контролируемости.
В основе технологии лежит простой, но чрезвычайно практичный принцип: при движении на низкой скорости задняя ось автомобиля поворачивается в сторону, противоположную передним колесам. Такая схема актуальна, например, при параллельной парковке или маневрах в условиях ограниченного пространства. Эффект от внедрения системы ощутим сразу — радиус разворота сокращается на 20%, а машина с солидной колесной базой начинает демонстрировать необычайную проворность даже в самых труднопроходимых условиях. Среди инженеров EXEED этот эффект получил неофициальное наречение «крабий шаг».
Ситуация меняется на высокой скорости: на автомагистрали задние колеса синхронно следуют за передними. Такое построение позволяет обеспечивать плавные и точные перестроения из одного ряда в другой, а также значительно улучшает курсовую устойчивость автомобиля. Водителю это дает дополнительные ощущения уверенности и контроля независимо от дорожной ситуации.
За координацию системы отвечает специальный электронный модуль, который в режиме реального времени обрабатывает данные от целого комплекса датчиков. Он учитывает скорость движения, угол вращения рулевого колеса, поперечные крены кузова и другие параметры для максимально точного расчета угла поворота задних колес. В случае с EXEED TIANJI, этот угол способен достигать значительных 7 градусов.
Важно отметить, что система работает в тесной связи не только с рулевым управлением, но также с тормозной системой и электронными модулями стабилизации автомобиля. Такая интеграция помогает эффективно противодействовать заносам и позволяет безопасно менять направление даже на скользких участках дороги.
В результате автомобили марки EXEED утрачивают характерную ранее грузность, становясь заметно более управляемыми и послушными — что дарит водителям практически непревзойденное удовольствие от каждого километра пути.
Компания EXEED выражает уверенность, что внедрение данной системы позволит будущим моделям добиться оптимального баланса между внушительными размерами, высокой маневренностью и исключительным комфортом. По мнению разработчиков, речь идет о новом этапе развития управляемости крупных автомобилей.
Ранее сообщалось о модель EXEED ES7, отличающейся пятью режимами движения, разгоном до 100 км/ч за 5,7 секунды и быстрой зарядкой, которая уже изменяет представление о будущем электромобилей.
Источник фото: EXEED.
