Официальные лица подчеркивают, что причина этой проблемы кроется в санкциях, которые ограничили поставки запчастей из Европы и США, а также в логистических сложностях, мешающих импорту комплектующих.
Специалисты утверждают, что дефицит запчастей ощущается не только для машин европейских брендов, но и для японских и корейских автомобилей. В результате уменьшился ассортимент деталей в наличии, и доставка некоторых позиций может занять до полугода.
Потребителей призывают быть осторожными с неоригинальными запчастями, так как их использование может привести к серьезным неисправностям и ненадежной работе машины. Эксперты не рекомендуют рисковать сомнительными вариантами, поскольку в настоящее время почти любую деталь можно найти и заказать. Это лишь вопрос времени и денег.
В сети автосервисов отмечают, что ситуация выглядит более оптимистично, и дефицит деталей наблюдается лишь для редких марок и моделей автомобилей, включая китайские. Чаще всего это те машины, которые были доставлены в Россию параллельно и не пользуются такой популярностью.
Недавно стало известно, что дилеры могут отказать в гарантийном ремонте автомобиля, если будут обнаружены неоригинальные запчасти или материалы, использованные в процессе обслуживания или ремонта машины. Запрос на эту тему был направлен первому вице-премьеру РФ Денису Мантурову от представителя комитета Совета Федерации по экономической политике Андрея Кутепова.
