Медики предупреждают: чрезмерное использование функции обогрева сидений в автомобиле способно навредить здоровью. Об этом сообщает «Российская газета», ссылаясь на мнения терапевтов и урологов.
По словам специалистов, применять системы вентиляции и подогрева кресел необходимо с учетом реальных погодных условий и индивидуальных особенностей. Врачи подчеркивают: продолжительный локальный нагрев области таза и поясницы способен привести к развитию или обострению хронических заболеваний.
У мужчин чрезмерное использование обогрева может стать причиной хронического перегрева тазовой зоны. Это чревато обострением простатитов, возникновением неприятного синдрома хронической тазовой боли, а также может привести к снижению эректильной функции и ухудшению показателей спермограммы.
Для женщин длительный перегрев кресла способен спровоцировать цистит и нарушить микрофлору влагалища.
Медики советуют в холодное время года ограничиваться 5-10 минутами легкого прогрева сидений — этого достаточно для комфортного начала поездки. Такой временной промежуток считается безопасным для здоровья. Однако оставлять подогрев включенным на всю поездку, особенно если она длится более 30 минут, специалисты не рекомендуют. Аналогичные рекомендации касаются и охлаждения кресел летом: длительное воздействие холода может стать причиной спазмов сосудов, снижения кровообращения в малом тазу, а также привести к циститам, уретритам и другим осложнениям.
Урологи отмечают, что прямой угрозы для предстательной железы мужчин функция подогрева не несет. Однако тепло способно воздействовать на клетки, отвечающие за выработку сперматозоидов, а регулярный перегрев может негативно сказаться на фертильности и частично снизить потенцию. Медики также не рекомендуют подвергать организм резким перепадам температуры. Будущим мамам стоит быть особенно осторожными с подогревом кресел в первом триместре беременности.
Специалисты советуют предварительно прогревать кресло перед посадкой в автомобиль, а затем либо отключать функцию обогрева, либо оставлять ее на минимальном уровне.
Ранее сообщалось о причинах возвращения в автомобили традиционных кнопок и клавиш вместо сенсорных панелей.
Фото: av.by
