Все больше деталей становится известно о новом внедорожном чемпионате мира, который собираются организовать FIA и серия Extreme E. Главная особенность этого чемпионата - машины, оснащенные силовыми установками, работающими на водороде. Теперь стало известно, что прототип шасси Extreme H (Hydrogen – водород) пройдет первые тесты в конце декабря, а затем будет подвергнут комплексной программе испытаний в начале 2024 года.
Однако переход на водородные двигатели не так прост, как может показаться. Для успешной реализации этой идеи понадобится помощь опытных специалистов. Именно поэтому была сформирована рабочая группа по водороду, в которую вошли такие авторитетные лица, как технический директор Формулы 1 Пэт Симондс, директор FIA по одноместным машинам Николас Томбасис и технический директор Extreme E Марк Грейн.
Задача этой группы - следить за прогрессом и развитием водородных технологий. Они будут отслеживать как разработки в области топливных элементов, так и аккумуляторных систем, которые будут использоваться в машинах Extreme H. Кроме того, водородные технологии также будут внедряться в инфраструктуру гоночных трасс, транспортировку, зарядку, хранение и обеспечение безопасности.
