Россияне могут столкнуться с ограничениями в доступе к параллельным импортным автомобилям, а также ощутить сокращение выбора моделей. Эти выводы сделаны на основе исследования Telegram-канала No Limits, который провел беседы с автоперекупщиками.
Согласно данным источника, цены на автомобили, указанные в официальных «прайс-листах» Минпромторга для таможенного оформления, значительно завышены, на 30-40% по сравнению с китайскими ценами.
Приведем пример: при ввозе электрокара Zeekr 001 You в Россию по фактической закупочной стоимости, учитывая стоимость доставки по Китаю, общая сумма налогов, пошлин и акцизов должна составить около 2,3 миллиона рублей, что составляет примерно 55% от его фактической стоимости. С учетом этих показателей, стоимость автомобиля составит примерно 7,35 миллиона рублей.
«Таможня устанавливает свою цену на модель на 38% выше цены производителя в Китае. Это приведет к увеличению налогов на 3,21 миллиона рублей, что в свою очередь повысит цену продажи на 910 тысяч рублей, тем самым цена составит примерно 8,26 миллиона рублей», — подчеркнул собеседник.
Напомним, с 1 апреля 2024 года ввоз автомобилей в Россию для физических лиц стал возможен только через российскую таможню с уплатой всех необходимых платежей, либо через страны Таможенного союза с дополнительной уплатой в виде утилизационного сбора. Остальные способы ввоза, согласно постановлению правительства № 152 от февраля, были запрещены.
Налоги, которые не были уплачены из-за недооценки таможенной стоимости автомобилей из ЕАЭС, теперь будут учтены в утилизационном сборе, который обязаны будут уплатить как физические, так и юридические лица. Контроль за правильностью расчета утилизационного сбора возложен на Федеральную таможенную службу.
