На российском авторынке представлены различные методы защиты кузова автомобилей от ржавчины. Один из них - барьерный метод, который включает в себя нанесение специальных защитных составов, таких как грунт, эмаль и лаки. Этот метод имеет свои плюсы и минусы, и выбор зависит от бюджета и потребностей владельца автомобиля.
Другой метод - протекторный, хорошо справляется с сколами и царапинами. Он основан на использовании оцинковки, которая защищает металл от ржавчины даже без дополнительного покрытия.
Однако, при выборе китайских моделей автомобилей, необходимо обратить внимание на конкретную марку. Некоторые бюджетные модели, например Kaiyi E5, BAIC X35 и U5 Plus, имеют оцинковку только на дверях или вовсе не имеют защиты от коррозии. В то же время, Changan Uni-K имеет оцинковку практически на всех внешних панелях, за исключением крыши, внутренней части багажной дверцы и подпола багажника.
Среди Haval автомобилей, Haval Jolion и F7 обладают гальванической оцинковкой основных панелей кузова, за исключением крыши. Места сварки также обрабатываются цинковыми составами. А Haval F7x имеет оцинковку не только на основных панелях, но и на крыше.
Geely Coolray первого поколения, выпускаемый в Белоруссии, и его локализованный вариант BelGee X50 не имеют оцинковки на капоте, крыше, проеме и подполе багажника. Однако, у обновленной версии Coolray из Китая капот оцинкован. У Geely Monjaro оцинковка внешних панелей и части внутренних панелей хорошая, но крышка багажника и ее подпол имеют недостаточную защиту.
Недавно стало известно, что на российском авторынке начались продажи кроссоверов Wey 05 по цене 6,5 млн рублей.
