Компания Porsche представила обновлённый электромобиль Taycan, который выходит на рынок спустя шесть лет после дебюта модели. Несмотря на признанную динамику, производитель стремится сделать вождение Taycan ещё более захватывающим за счёт внедрения виртуальной системы переключения передач и специального аэродинамического обвеса от команды Manthey.
Среди других нововведений – увеличение запаса хода и обновлённая мультимедийная система. Однако ключевым изменением стала опционная система виртуальных переключений, получившая название «E-Shift». Подобные технологии уже встречались в других электрокарах, например, в Hyundai Ioniq 5 N, где система позволяла сделать управление автомобилем ещё более увлекательным.
Реализация E-Shift у Porsche напоминает подход Hyundai: водитель может выбирать между обычным автоматическим режимом и ручным переключением, используя восемь виртуальных передач посредством подрулевых лепестков. Эта опция доступна для всех версий Taycan, за исключением топовой Turbo GT, где система входит в стандартное оснащение.
По заявлениям Porsche, система виртуальных переключений воссоздаёт работу коробки передач традиционного ДВС, обеспечивая «заметные рывки при смене передач и соответствующее сопротивление», а также оборудована виртуальным ограничителем оборотов. Для создания атмосферы классического спорткара используются внутренние и внешние динамики, входящие в комплекс «Porsche Electric Sport Sound».
Производитель подчёркивает, что характеристики работы E-Shift и акустические эффекты адаптированы под каждую конкретную модификацию Taycan. Активация системы происходит с помощью нового переключателя, расположенного на руле GT-версий.
Помимо виртуальной коробки передач, обновлённый Taycan получил усовершенствованную мультимедийную систему «Porsche Digital Interaction». Согласно информации компании, некоторые технические решения позаимствованы у новых электрических моделей Macan и Cayenne: это более высокая производительность, обновлённая графика меню, упрощённый интерфейс и расширенные возможности персонализации. Теперь программные обновления мультимедии возможно осуществлять полностью по беспроводной связи.
Taycan продолжает оставаться одним из самых проработанных электромобилей с характерной для марки управляемостью. Для версии Turbo GT с двумя моторами, выдающей 1 020 л.с. и пакетом Weissach, теперь доступен комплект Manthey Kit. Он предназначен только для автомобилей с левым рулём и включает в себя аэродинамические элементы на переднем бампере, специальные крылья за передними колёсами, вентиляционные отверстия на крыльях, накладки на задние колёса, увеличенный задний диффузор и массивное фиксированное антикрыло.
Также отмечается, что благодаря новым шинам с низким сопротивлением качению для заднеприводных Taycan максимальная дальность хода увеличилась – с 421 до 434 миль.
