Немецкий автопроизводитель представил обновленную версию своего компактного кроссовера, сопровождая это переосмысленным дизайном подрулевых переключателей. Их дизайн и функционал стали объектом живой дискуссии.
Теперь правый подрулевой переключатель отвечает за режимы парковки, движения, заднего хода и нейтрали, что делает левый переключатель ответственным за фары, поворотники, дворники и многое другое.
Специалисты компании, сконструировав такой функционал для подрулевых переключателей, вероятно, стремились упростить жизнь водителей. Однако на практике это может привести к опасным ситуациям на дороге, так как водитель, привыкший к иной логике работы переключателей, может случайно выключить фары вместо сигнала поворота.
Кроме того, на конце рычага имеется небольшая выпуклость, способная выполнять целых пять различных действий. Она управляет поворотниками, переключением дальнего света, стеклоочистителем и омыванием лобового стекла.
За этой выпуклостью скрывается колесо, регулирующее скорость работы дворников. Под ним расположена кнопка для заднего стеклоочистителя и распылителя жидкости для заднего стекла.
Недавно наше издание сообщало о том, что компания Audi признала снижение качества своих автомобилей и обещала улучшить ситуацию.
Источник. Фото - Audi
