Ранее в этом году Европейская Федерация по транспорту и окружающей среде опубликовала исследование, которое показало, что внедорожники становятся слишком большими для европейских дорог и парковочных мест. Загрязнение также является серьезной проблемой, поскольку спортивные утилитарные автомобили обычно тяжелее, потребляют больше топлива и выбрасывают больше вредных веществ, чем обычные автомобили. Активисты за климат утверждают, что владельцам громоздких автомобилей следует вводить ограничения.
Результаты референдума, проведенного в выходные в столице Франции, показывают, что некоторым людям ничего не мешает усложнить жизнь владельцам внедорожников. Парижане проголосовали в пользу практически утроения стоимости парковки до 18 евро (почти 20 долларов) в час в центре города и до 12 евро (почти 13 долларов) в остальной части Парижа. Эти изменения не затронут места для жителей.
Для ясности следует отметить, что эта мера будет влиять не только на кроссоверы и внедорожники. Владельцы обычных автомобилей весом 1 600 килограммов (3 527 фунтов) или более также будут вынуждены заплатить дополнительные деньги. Под воздействием изменений окажутся также электрические автомобили с весом более 2 000 килограммов (4 409 фунтов). Жители и работники Парижа будут освобождены от уплаты, а также лица с инвалидностью. Кроме того, такие категории, как таксисты, медицинские работники и рабочие различных сфер, не пострадают от итогов референдума.
Следует отметить, что примерно 5,7 процента избирателей, около 78 000 человек из общего числа избирателей в 1,3 миллиона, посетили одно из 39 избирательных участков. Парижане проголосовали с преимуществом в 54,55 процента в пользу утроения стоимости парковки для тяжелых автомобилей. Несмотря на низкую явку избирателей, ожидается, что решение вступит в силу уже в сентябре 2024 года.
Референдум в прошлом году в апреле о запрете аренды электрических скутеров также не пользовался популярностью, на него проголосовали всего около 103 000 человек, что составляет всего 7 процентов зарегистрированных избирателей. Несмотря на низкую явку, арендованные электрические скутеры были запрещены в Световом Городе.
Согласно словам заместителя мэра Парижа по вопросам транспорта Дэвида Беллиара, новый референдум, проведенный в выходные, затронет около 10 процентов автомобилей в Париже. Можно с уверенностью предположить, что владельцу большого роскошного внедорожника, такого как Mercedes GLE или BMW X5, не составит проблем заплатить почасовую ставку в 18 евро вместо 6 евро.
Тем не менее, результаты голосования могут повлиять на другие европейские столицы и побудить их принять аналогичные меры. Сможет ли это остановить увлечение внедорожниками? Кажется весьма маловероятным, поскольку людям кажется, что им недостаточно этих высокоходных автомобилей. На самом деле, только немногие действительно нуждаются в внедорожнике. В большинстве случаев вагон или минивэн вполне подойдут, но для многих эти типы кузова считаются скучными автомобилями.
"Парижане сделали ясный выбор... другие города последуют за нами. Мы гордимся тем, что задали вопрос относительно окружающей среды, когда окружающая среда представляется источником всех бед. Это своего рода сопротивление здесь, в Париже, этому очень обеспокоенному движению", - заявила мэр Парижа Анна Идальго.
