Владелец автосервиса в разговоре с порталом Naavtotrasse.ru рассказал, от каких опций в автомобиле лучше отказаться, чтобы избежать ненужных трат.
Открывает список такого оборудования люк в крыше, если устанавливали его не на заводе-изготовителе. Даже в заводском исполнении со временем эта с одной стороны эффектная опция начинает преподносить неприятные сюрпризы. От банальных протечек до проблем с механизмом.
Также лучше отказаться от лобовых стекол увеличенной площади – такие заходят на крышу. Замена необходима даже после маленькой трещины, а это недешевое удовольствие. Пустить проблему на самотек не получится – риск не пройти техосмотр.
Производители премиальных машин грешат обилием электроники. Это тоже медаль о двух сторонах. Ремонт всех этих систем и ассистентов выйдет баснословно дорого в актуальных реалиях.
Самостоятельно установленный фаркоп по ужесточившимся правилам тюнинга может стать помехой, мешающей зарегистрировать автомобиль. Есть и другой нюанс: если с прежним владельцем машину часто использовали для буксировки тяжелых грузов, то снижается долговечность всего кузова авто. Незаметные микротрещины со временем будут разрастаться. А еще буксировка - это всегда повышенная нагрузка на мотор и коробку передач, что приводит к их преждевременному износу.
Ранее наш портал рассказывал, в какую сумму в 2024 году россиянам обошлись услуги автосервисов.
