Норрис показал лучшее время на единственной тренировке

В пятницу, в рамках бразильского гоночного уик-энда, погода порадовала участников и болельщиков: солнце сменило утреннюю хмарь, воздух прогрелся до отметки +20…21°C, а температура асфальта на трассе поднялась до 39…47°C. Организаторы использовали привычный формат с субботним спринтом, а единственная свободная тренировка прошла при высокой активности пилотов на треке.

Карлос Сайнс, который накануне пропустил общение с прессой из-за недомогания, всё же принял участие в тренировке, несмотря на видимые признаки болезни.

Старт сессии был задержан на пять минут: маршалы занимались уборкой последствий после парада ретро-машин в первом повороте. Как только загорелся зелёный свет, пилоты массово отправились на трассу на жёстких шинах Hard.

Вскоре Юки Цунода оказался в центре внимания: его автомобиль развернуло между четвёртым и пятым поворотами, после чего он задел барьер. Удар оказался незначительным, и гонщик смог самостоятельно добраться до боксов, однако потерял около получаса из-за ремонта подвески.

Инциденты не обошли стороной и других участников. Кьяра Антонелли, покидая пятый поворот, столкнулась с медленно ехавшими Оливером Берманом и Льюисом Хэмильтоном, вынужденно объехав их с использованием нецензурной лексики. Оскар Пиастри также отличился: на подъеме к шестому повороту он сместился влево, не заметив Айзека Хаджара, и фактически вытеснил его за пределы трассы.

Ландо Норрис был вынужден вернуться в боксы после серии кругов — на его автомобиле задымились тормоза, и механикам пришлось снимать передние колёса для их охлаждения.

Макс Ферстаппен испытал проблемы на поребрике в четвёртом повороте. В первый раз ему удалось удержаться на трассе, однако со второй попытки он всё же вылетел за пределы, что не привело к серьёзным последствиям для машины.

В заключительной части тренировки, когда до конца оставалось около двадцати минут, состояние покрытия заметно улучшилось. Многие пилоты перешли на более мягкие составы Medium и Soft, что позволило значительно увеличить темп. Между тем, оба представителя Ferrari остались на жёстких шинах и завершили сессию в нижней части протокола. Льюис Хэмильтон отметился эффектным разворотом на выходе из 11-го поворота, после чего отправился в боксы.

Лучшее время по итогам тренировки показал Ландо Норрис, проехав круг за 1:09.975 и опередив своего напарника по команде в самом конце сессии.

Результаты пятничной свободной тренировки:

Пилот	Команда	Время	Разница	Круги
1. Л.Норрис	McLaren	1:09.975	-	31
2. О.Пиастри	McLaren	1:09.998	+0.023	33
3. Н.Хюлкенберг	Sauber	1:10.594	+0.619	32
4. Ф.Алонсо	Aston Martin	1:10.606	+0.631	26
5. Г.Бортолето	Sauber	1:10.616	+0.641	32
6. Д.Расселл	Mercedes	1:10.645	+0.670	35
7. П.Гасли	Alpine	1:10.681	+0.706	33
8. К.Сайнс	Williams	1:10.686	+0.711	36
9. А.Хаджар	Racing Bulls	1:10.707	+0.732	31
10. К.Антонелли	Mercedes	1:10.744	+0.769	37
11. Л.Лоусон	Racing Bulls	1:10.794	+0.819	36
12. А.Элбон	Williams	1:10.807	+0.832	35
13. Э.Окон	Haas	1:10.906	+0.931	29
14. О.Берман	Haas	1:10.961	+0.986	32
15. Л.Стролл	Aston Martin	1:11.070	+1.095	31
16. Ф.Колапинто	Alpine	1:11.160	+1.185	30
17. М.Ферстаппен	Red Bull	1:11.368	+1.393	31
18. Ш.Леклер	Ferrari	1:11.493	+1.518	30
19. Л.Хэмилтон	Ferrari	1:11.526	+1.551	28
20. Ю.Цунода	Red Bull	1:11.763	+1.788	20