На австрийском автодроме Red Bull Ring каждый год фиксируют множество нарушений пределов трассы, особенно в последних двух поворотах кольца.
Организаторы Гран При Австрии в 2024 году решили засыпать зоны безопасности снаружи этих поворотов гравием, что, по словам Макса Ферстаппена, является более правильным решением.
Директор гонки Нильс Виттих объяснил суть новшества: «Нам нужно было что-то изменить. В этом году мы вводим естественное препятствие в виде гравийной полосы для ясности в установлении пределов трассы».
Гравийные полосы добавлены за бордюрами на выезде из 9-го и 10-го поворотов, где прошлой год было зафиксировано множество нарушений.
В нескольких точках, таких как 1-й, 3-й, 4-й и 6-й повороты, гоночная трасса была немного изменена, приблизив её к гравийным ловушкам.
Край трассы находится на расстоянии 1,8 м от гравия в этих участках за счет того, что белая полоса теперь смещена к бордюру, часть которого покрашена в черный цвет для объединения с дорожной поверхностью.
Гонщики смогут лучше ориентироваться на трассе. Это их требование, и они будут знать, где точно находится край трассы, чувствуя его приближение и замедление движения, если колесо заденет гравий, что и станет своего рода наказанием».
Кроме белой полосы, теперь добавлена и синяя линия для большей контрастности и удобства стюардов в обнаружении нарушений.
«Гравий – это доступный материал, и его простое использование может быть эффективным на большинстве трасс, – отметил Виттих. – Например, спустя месяц после Гран При проходит этап MotoGP на Red Bull Ring. Мотогонщикам не нравится, когда бордюры переходят в гравий, поэтому он будет убран после гонки».
Использованный гравий будет сохранен до следующего года, когда его вновь уложат после проведения работ. Планируется рассмотреть другие трассы, такие как Остин, для применения схожего подхода и создания естественных преград, чтобы улучшить безопасность на трассах».
