На Нюрбургринге вновь был замечен прототип электрической версии BMW M3, который проходит тестовые испытания. Новое поколение знаменитого спортседана, по всей видимости, сохранит множество узнаваемых элементов дизайна, связанных с высокими динамическими характеристиками, благодаря которым его предшественники стали культовыми.
Глава подразделения BMW M Франк Ван Меел недавно подтвердил, что электрическая версия автомобиля получит обозначение M3. Судя по свежим шпионским снимкам, новинка также будет хорошо различима для поклонников марки.
Прототип электрокара был сфотографирован на легендарной трассе, при этом автомобиль все еще скрыт под плотным камуфляжем. Однако уже сейчас заметно, что на передней части убрали защитное покрытие воздухозаборника, открыв центральное ребро, схожее с тем, что используется на актуальной модели M5. Верхняя часть решетки радиатора, в отличие от бензиновых версий, полностью закрыта — это связано с отсутствием необходимости охлаждать двигатель. Ожидается, что у традиционного М3 с ДВС эта часть будет открыта для подачи воздуха к мотору.
По бокам автомобиля выделяются увеличенные колесные арки, более крупные колеса и усиленная тормозная система. Фирменный боковой вентиляционный элемент на переднем крыле, который появился еще на поколении E46, на электроверсии пока не виден. Скорее всего, он может и не понадобиться для полностью электрической силовой установки. На капоте заметен воздуховод, который, предположительно, будет использоваться для улучшения аэродинамики, а не для охлаждения. Также на крыше сохранилась хорошо знакомая двойная «пузырчатая» вставка из углеволокна.
