BMW готовится представить кардинально обновленную бензиновую BMW 3 Series, которая будет продаваться параллельно со своим электрическим родственником — новым седаном BMW i3.
Модель получит бензиновые и подключаемые гибридные силовые установки, включая ряд высокопроизводительных версий, таких как M350 и M3 Competition. В нынешнем поколении они пользуются чрезвычайно высокой популярностью. Мы уже испытали прототип новой M350 и пришли к выводу, что по сравнению с текущей моделью автомобиль стал значительно лучше.
Оценить все достоинства новой 3 Series в полной мере можно будет только после официальной премьеры, которая состоится через несколько недель. А пока известно следующее.
В чем разница между новой 3 Series и i3?
На первый взгляд различие между моделями заключается только в силовых установках. Однако на деле отличий значительно больше, чем может показаться, несмотря на стремление BMW сделать автомобили максимально похожими внешне и по ощущениям от вождения. В частности, i3 построен на специально разработанной платформе BEV, тогда как новая 3 Series получила существенно переработанную версию архитектуры CLAR, которая используется в нынешней модели.
Это заметно уже по пропорциям автомобиля с двигателем внутреннего сгорания в сравнении с BEV-версией. Новая 3 Series не только длиннее i3, но и имеет более длинный капот относительно общей длины кузова. Такая традиционная силуэтная схема во многом обусловлена необходимостью разместить фирменный рядный шестицилиндровый двигатель, а также коробку передач, карданный вал, задний дифференциал и другие компоненты.
