Рынок новых автомобилей в России по-прежнему остается в состоянии неопределённости. По словам коммерческого директора сети дилерских центров «Прагматика» Александра Шапринского, действующие в отрасли меры поддержки, включая различные кредитные программы, не оказывают значительного влияния на спрос. Свою точку зрения он выразил агентству «АВТОСТАТ» накануне проведения 10-й национальной премии «АВТОДИЛЕР ГОДА – 2026», итоги которой подведут 18 июня в Москве.
Александр Шапринский отметил, что ситуация на складах дилерских центров различается в зависимости от бренда. Некоторые марки реализуют автомобили ещё на этапе транспортировки, тогда как по большинству брендов наблюдается превышение предложения над спросом. Среди положительных тенденций можно выделить стабилизацию процесса адаптации к новым ценам в течение первых четырёх месяцев года. Это привело к увеличению спроса и использованию депозитных средств в качестве инвестиций при покупке новых автомобилей.
Директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов также прокомментировал старт года для дилерских компаний. Он отметил, что 2026 год для авторынка начался неоднозначно: с одной стороны, в первом квартале рынок новых автомобилей показал положительную динамику, что является хорошим знаком. Однако дилеры продолжают сталкиваться с избыточными складскими запасами, высокой стоимостью финансирования, осторожностью со стороны покупателей и сложной конкуренцией по размеру скидок, что сказывается на уровне прибыли.
По мнению Юрия Блинова, 2026 год станет для дилерских предприятий проверкой их операционной зрелости. В выигрыше окажутся те, кто умеет грамотно управлять финансовыми показателями по брендам, эффективно регулировать складские запасы, быстро корректировать маркетинговые стратегии, работать с клиентской базой и поддерживать высокий уровень сервисной загрузки.
Сергей Целиков, директор аналитического агентства «АВТОСТАТ», добавил, что заработать на китайских автомобилях сейчас непросто. В связи с этим дилеры активно развивают направления по продаже автомобилей с пробегом, а также занимаются альтернативным импортом. По его словам, эти сегменты отличаются более высокой маржинальностью и большей свободой действий, однако требуют дополнительных ресурсов, стоимость которых сегодня заметно возросла. Тем не менее, при правильной организации процессов дилеры могут получать достойную прибыль.
Генеральный директор ГК «АВТОДОМ» Андрей Ольховский резюмировал, что уровень доходов дилеров напрямую зависит от состояния спроса на автомобили, ключевой процентной ставки, курса валют и стратегии китайских производителей. Он считает, что в ближайшие три года рентабельность дилерских центров останется на уровне около нуля.
О наиболее перспективных для дилеров сегментах автомобильного рынка читайте далее в рубрике «Экспертное мнение».
