Аналитики агентства «АВТОСТАТ» подвели итоги российского авторынка по итогам первых десяти месяцев 2025 года. Согласно предоставленным данным, за указанный период в России было реализовано почти 570 тысяч новых легковых автомобилей китайских брендов. Этот показатель оказался на 27% ниже по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
При этом, как отмечают эксперты «АВТОСТАТ», доля автомобилей из Китая на российском рынке составила 53,7%. Для сравнения, год назад данный показатель находился на отметке 59,1%. Таким образом, показатель снизился на 5,4 процентных пункта. Снижение эксперты связывают с тем, что продажи автомобилей китайских марок сокращаются быстрее, чем в целом по рынку. За год российский рынок упал на 20%, а потери «китайцев» оказались более существенными. Директор агентства Сергей Целиков обращает внимание, что в настоящее время некоторые китайские автопроизводители уже организовали сборку в России и Белоруссии под новыми локальными брендами, среди которых Belgee (Geely), TENET и XCITE (Chery).
Лидером среди китайских брендов на российском рынке остается Haval. За январь-октябрь 2025 года дилерам удалось реализовать 135,8 тысячи автомобилей этой марки, что на 15% меньше, чем годом ранее. Вторую позицию занимает Chery с 94,4 тысячами проданных машин – снижение составило 29%. Далее в рейтинге располагаются Geely, показавшая результат 76,6 тысяч автомобилей (минус 41%), и Changan – 57 тысяч (минус 39%). Замыкает пятерку Jetour, которому не только удалось удержаться на рынке, но и продемонстрировать рост: продажи увеличились на 4% и достигли 30,8 тысячи реализованных автомобилей.
В топе самых популярных моделей из Поднебесной устойчиво сохраняет лидерство кроссовер Haval Jolion: за десять месяцев российские автомобилисты приобрели 53,2 тысячи экземпляров этой модели. В первую тройку также вошли Geely Monjaro с результатом 30,9 тысячи и Haval M6, который был продан в количестве 27,4 тысячи машин.
