Представленный в 2018 году Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury больше не существует. Немецкая деловая газета Handelsblatt сообщает, что роскошный автопроизводитель отменил проект, который должен был сочетать в себе черты седана и внедорожника. Идея заключалась в объединении двух самых популярных типов кузова в Китае и создании нового сегмента под названием Sport Utility Sedan (SUS). Как говорят современные молодежь, концепция выглядела немного подозрительной...
Три источника, на которые ссылается Handelsblatt, говорят о том, что проект либо был заброшен, либо отложен на неопределенный срок. Решение было принято несколько месяцев назад, что означает, что серийная версия не увидит свет, несмотря на то, что ранее планировалось начать продажи в Китае примерно к 2025 году. Предполагалось, что машина будет собираться исключительно в Пекине на платформе EVA2, используемой для моделей EQE / EQE SUV и EQS / EQS SUV.
Mercedes призналась в заявлении для немецкой газеты, что разработка SUS приостановлена из-за слишком высокой сложности и стоимости производства. Компания с тремя лучами заявила, что уже имеет много электромобилей в продаже в Китае, чтобы покрыть все важные сегменты: "Для уменьшения сложности мы решили не продолжать проект по выпуску дополнительного автомобиля, ориентированного на Китай, на основе архитектуры EVA2 в настоящее время".
Если вы не помните Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury, то это был электрический концепт с 24-дюймовыми колесами в стиле турбины и передним багажником с раздвижной крышкой. Он имел полный привод с 738 лошадиных сил от четырех двигателей, которые получали энергию от батарейного блока под полом с полезным объемом около 80 кВт-ч.
Mercedes заявила о более чем 200 милях запаса хода по процедуре EPA или более 500 километрах по чересчур оптимистичному циклу тестирования NEDC. Батарея поддерживала зарядку мощностью 350 кВт, в этом случае для восполнения заряда на 62 мили хватало всего пяти минут. На полной мощности этот гибрид внедорожника и седана мог разогнаться до электронно ограниченных 155 миль в час (250 км/ч).
Эта необычная по форме концепция, ориентированная на Китай, была "смоделирована по образу S-класса" для того, чтобы стать "совершенно новым архетипом, не имеющим прецедентов", как заявил главный дизайнер Mercedes Gorden Wagener. Концепция была внушительных размеров: 5260 мм в длину, 2110 мм в ширину и 1764 мм в высоту. Когда автомобиль дебютировал пять лет назад, ответственный за его внешний вид заявил:
"Наш концепт объединяет ДНК внедорожника с ДНК седана для создания ультрасовременного внедорожника с дизайном трех объемов. С помощью чувственности и чистой изящности мы создали вечный автомобиль, который подчеркивает позицию Mercedes-Maybach как высшего бренда роскоши".
Это не единственный шоу-кар под брендом Maybach, который не будет выпущен, так как Mercedes-Maybach 6 2016 года и Mercedes-Maybach 6 Cabriolet 2017 года также остались исключительно концепт-карами. Но это не значит, что Mercedes откажется от расширения своего суббренда. Компания с логотипом двух букв М готовит Maybach SL, который займет место рядом с роскошным седаном S-класса, GLS и EQS SUV.
Более того, новая серия Mythos ограниченной серии ультралюксовых автомобилей, позиционированных выше Maybach, дебютирует в 2025 году с купе на базе SL.
